Enerpac GT Serie Hoja De Instrucciones página 142

12. Повторите шаги с 5 по 11 во второй раз (для давления «А»).
13. Повторите шаги с 5 по 11 в третий раз (для давления «А»).
14. Переместите шпильконатяжители для затягивания на оставшиеся
50% болтов (т.е. болтов с номером «2»). См. рисунок 13.
15. Определите значение давления «В» для «второго прохода».
Это значение должно быть рассчитано квалифицированным
инженером с опытом работы с болтовыми соединениями.
Примечание. Значение давления «В» обычно ниже значения
давления «А» (для дополнительной информации см. примечание
после шага 4).
16. Запустите насос и повысьте давление на шпильконатяжителях
примерно до 70 бар (1000 футов на кв.дюйм). Убедитесь в отсутствии
утечек масла.
17 . Если утечек не обнаружено, продолжайте повышать давление
в шпильконатяжителях до значения «В» для «второго прохода»,
рассчитанного на шаге 15. Постоянно контролируйте ход
шпильконатяжителей и гидравлическое давление при создании
давления.
18. 18. При достижении расчетного значения давления «В» для
«второго прохода» выключите насос. Проверьте манометр
давления масла после выключения насоса. Убедитесь, что давление
стабилизировалось (не увеличивается или не понижается). Резьба
может быть видна между гайкой и поверхностью соединения на
каждом шпильконатяжителе. См. рисунок 7 .
19. При поддержании постоянного давления, используя вороток,
затяните первую шестигранную вставку и гайку вручную.
Продолжайте затягивать до тех пор, пока гайка не расположится
ровно на поверхности соединения. См. рисунки 8 и 9.
20. Повторите шаг 19 для оставшихся в цепи шпильконатяжителей
«второго прохода».
21. Стравите гидравлическое
предохранительный клапан насоса (возврат масла в бак). Убедитесь
в том, что манометр давления масла показывает ноль (0) бар/ фунтов
на кв. дюйм. См. рисунок 10.
22. Проверьте ход поршня каждого шпильконатяжителя в системе. В
случае необходимости отверните резьбовую вставку для полного
втягивания поршня в корпус шпильконатяжителя. См. рисунок 11.
23. Повторите шаги с 16 по 22 во второй раз (для давления «В»)
24. Повторите шаги с 16 по 22 в третий раз (для давления «В»)
25. В качестве дополнительной проверки определите, была ли
значительная потеря нагрузки при затягивании первых 50% болтов
(болты с номером «1»).
a. Соберите шпильконатяжители на любых двух болтах «первого
прохода» (с номером «1»), расположенных диаметрально
противоположно по отношению друг к другу. См. рисунок 14.
b. Подсоедините гидравлические шланги.
c. Создайте давление значения «В» для «второго прохода».
d. С помощью воротка попытайтесь затянуть гайки на этих болтах
вручную.
Если гайки поворачиваются,
шпильконатяжители на оставшиеся болты «первого прохода»
(под номером «1»), создайте давление В» для «второго прохода» и
отверните гайки еще раз, как описано в шагах с 16 по 22.
26. Убедитесь в том, что манометр давления масла показывает ноль
(0) бар/ фунтов на кв. дюйм. При наличии давления МЕДЛЕННО
стравите гидравлическое давление, открыв предохранительный
клапан насоса (возврат масла в бак).
давление, МЕДЛЕННО
повторно
Рис. 12. Расположение шпильконатяжителей при
«первом проходе» - типичное (50% натяжение
открывая
Рис. 13. Расположение шпильконатяжителей при «втором
проходе» - типичное (50% натяжение шпильконатяжителями)
Примените давление «В»
(на двух диаметрально противоположных
шпильках с номером «1»)
установите
Рис. 14.Проверка шпильконатяжителей «первого прохода»
(50% натяжение шпильконатяжителями)
142
Примените давление «А»
(для всех шпилек с номером «1»)
2
1 1
2
1
2
1 1
2
шпильконатяжителями)
Примените давление «B»
(для всех шпилек с номером «2»)
2
1 1
2
1
2
1 1
2
2
1 1 1
2
2
1
2 2
1 1 1
2
A
2
1
2
B
2
1
2
B
1