Enerpac ATP-1500 Instrucciones página 101

4.4
Расход воздуха
При давлении на выходе гидросистемы, равном 6,8 бар [100 фунтов на кв.
дюйм], насос расходует около 594 литров атмосферного воздуха (21 стандартный
кубический фут) в минуту. При более низких значениях воздушного и более
высоких значениях гидравлического давления, расход воздуха будет
пропорционально уменьшаться относительно указанных значений.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Статическое давление подачи воздуха в насос не
должно превышать 6,2 бар [90 фунтов на кв. дюйм].
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
предохранительного клапана пневмосистемы составляет 6,2
бар [90 фунтов на кв. дюйм]. С целью предотвращения
телесных травм и повреждения оборудования не пытайтесь увеличивать
значение уставки предохранительного клапана.
Используйте только сухой и отфильтрованный сжатый воздух.
Настоятельно рекомендуется использовать водоотделитель.
Внутренние компоненты
Смазываемый воздух НЕ требуется.
4.5 Прокачка насоса (стравливание воздуха)
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ПЕРЕД первым пуском новый насос
НЕОБХОДИМО прокачать.
Процедура прокачки поэтапно описана ниже. См. рисунки с 5 по 8.
1. Убедитесь, что в бачок залито масло Enerpac типа HF и что
выпускной кран бачка открыт. См. раздел 4.2.
2. Клапан-отсекатель пневмосистемы должен быть ЗАКРЫТ, а
клапан возврата масла в бак – открыт.
3. Подсоедините шланг подачи воздуха к входному каналу
пневмосистемы насоса.
4. Продолжая удерживать
ЗАКРЫТЫМ, включите подачу воздуха и проверьте показание
манометра пневмосистемы. В случае индикации любого давления,
поверните рукоятку регулятора давления воздуха против часовой
стрелки до нулевого ([0] фунтов на кв. дюйм/ бар) показания
манометра.
5. Подсоедините один конец гидравлического шланга длиной 1 м [3
фута] к выходному каналу гидросистемы насоса.
закрыт
(насос
выключен)
Рисунок 5 – клапан-отсекатель пневмосистемы
Заводская
насоса смазываются автоматически.
клапан-отсекатель пневмосистемы
открыт
(насос
включен)
закрыт
(поток масла к
инструменту)
уставка
6. На второй конец шланга установите сквозной быстроразъемный
фитинг.
7. Отверните крышку заливной горловины бака. Вставьте в бак конец
шланга со сквозным фитингом. Это позволит возвращать масло в
бак в процессе прокачки .
8. Закройте клапан возврата
масла в бак. Установите
к л а п а н - о т с е к а т е л ь
пневмосистемы
ОТКРЫТОЕ положение.
9. Для пуска
регулятором воздушного
давления МЕДЛЕННО
поднимите
воздуха от 0 бар (фунтов
на кв. дюйм) до 0,68 - 1,0
бар (10-15 фунтов на кв.
дюйм).
10. Убедитесь в том, что
масло возвращается в
бак по шлангу. Повысьте
давление до 2,75 бар
[40 фунтов на кв. дюйм]
и дождитесь
очистки системы
воздуха (в
потоке масла
отсутствовать пузырьки).
11. Установите клапан-отсекатель пневмосистемы в ЗАКРЫТОЕ
положение. Насос остановится.
12. Рукоятку регулятора давления воздуха поверните против часовой
стрелки до нулевого ([0] фунтов на кв. дюйм/ бар) показания
манометра.
13. Откройте клапан возврата масла в бак, чтобы полностью стравить
давление из гидросистемы. Убедитесь в том, что манометр
гидросистемы показывает [0] фунтов на кв. дюйм/ бар.
101
открыт
(сброс давления в
бак)
Рисунок 6 – клапан возврата масла в бак
• Для поворота потяните вверх.
• Для фиксации нажмите вниз.
в
насоса
давление
полной
от
обратном
Рисунок 7 – манометр и регулятор
должны
давления пневмосистемы