Enerpac ATP-1500 Instrucciones página 14

IMPORTANT : S'assurer que le bouchon de remplissage est installé comme
décrit dans la Section 4.1. Le bouchon de remplissage comporte un reniflard
intégral qui permet d'éventer le réservoir pendant le fonctionnement de la
pompe.
3. Tandis que la vanne d'isolement d'air reste FERMÉE, activer la source
d'air et vérifier le manomètre. Si une pression est indiquée, tourner
la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro [0]
bar/psi.
5.2 Pressuriser la pompe
1. Fermer la vanne de retour au réservoir d'huile.
IMPORTANT: Fermer la vanne de retour au réservoir d'huile uniquement en
exerçant une pression manuelle. L'utilisation d'outils peut abîmer la vanne
et/ou son siège.
2. Placer la vanne de dégagement d'air en position OUVERTE.
3. Augmenter LENTEMENT la pression d'air (tourner la molette du
régulateur de pression d'air dans le sens des aiguilles d'une montre)
jusqu'à ce que la pompe commence à fonctionner et que la pression
hydraulique commence à augmenter.
ATTENTION : Contrôler en permanence la jauge de pression
hydraulique lorsque la pompe est en marche. Les pressions
peuvent augmenter plus rapidement que prévu. Être prêt à fermer
immédiatement la vanne d'isolement d'air lorsque la pression hydraulique
souhaitée est indiquée.
IMPORTANT: Le temps nécessaire à la pressurisation du circuit hydraulique
varie selon le nombre et le type d'outils connectés, le volume d'air disponible,
les longueurs de flexibles hydrauliques et d'autres facteurs.
4. Quand la mesure souhaitée est indiquée sur la jauge de pression
hydraulique, arrêter de tourner la molette du régulateur d'air et placer
la vanne d'isolement d'air en position FERMÉE. La pompe s'arrêtera.
5. Tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro
[0] bar/psi.
5.3 Dépressuriser la pompe
1. S'assurer que la vanne de dégagement d'air est en position FERMÉE.
2. Ouvrir LENTEMENT la vanne de retour au réservoir d'huile pour
relâcher la pression hydraulique résiduelle. Vérifier que la jauge de
pression hydraulique indique zéro [0] bar/psi.
5.4 Arrêt de la pompe et déconnexion
1. S'assurer que la vanne de dégagement d'air est en position FERMÉE.
Tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre indique zéro
[0] bar/psi.
2. Ouvrir LENTEMENT la vanne de retour au réservoir d'huile (si elle est
fermée) pour purger toute pression hydraulique résiduelle. Vérifier que
la jauge de pression hydraulique indique zéro [0] bar/psi.
3. Débrancher le flexible d'alimentation en air de l'entrée d'air de la pompe.
4. Débrancher le flexible d'alimentation en huile de l'entrée d'huile de la
pompe.
5. Fermer complètement le bouchon de remplissage du réservoir.
IMPORTANT : Le bouchon de remplissage du réservoir doit être
complètement fermé quand la pompe n'est pas utilisée pour empêcher des
contaminants de pénétrer dans le système.
6. Stocker la pompe comme décrit dans la Section 6.0.
6.0 STOCKAGE
• S'assurer que la vanne de retour au réservoir d'huile est en position
OUVERTE.
• S'assurer que le bouchon de remplissage du réservoir est complètement
fermé.
• Enlever la cloche du filtre. Purger l'eau et enlever tous les débris. Réinstaller
la cloche après la vidange.
• Stocker la pompe en position verticale dans un endroit propre et sec.
• Placer des couvercles de protection sur la sortie d'huile hydraulique et les
raccords d'arrivée d'air.
• Si la pompe est rangée pour une période prolongée, appliquer un antirouille
adapté sur tous les éléments métalliques non plaqués exposés.
7.0 ENTRETIEN
Se référer à la Figure 9 pour l'emplacement des articles d'entretien de la
pompe.
IMPORTANT: Prendre toutes les précautions nécessaires pour protéger la
pompe et les durites d'huile contre la poussière et les grenailles. La présence
de matériaux étrangers au sein du système peut provoquer une panne de la
pompe ou abîmer les composants de cette dernière. De tels dommages ne
sont pas couverts par la garantie.
Cloche de filtre
et filtre à air
Orifice de
vidange
hydraulique
Figure 9, Éléments d'entretien de la pompe
MISE EN GARDE : Avant d'entreprendre toute activité
d'entretien ou de réparation, s'assurer que la vanne de
retour au réservoir d'huile est ouverte et que la vanne
d'isolement d'air est fermée. Toujours débrancher les conduites
d'air et hydrauliques de la pompe. Vérifier que les jauges
indiquent zéro [0] bar/psi.
7.1 Filtre à air
Remplacer le filtre à air s'il semble sale ou si une chute de débit
d'air est constatée. Voir la Figure 10 pour le schéma des pièces.
7.2 Orifice de vidange de la cloche de filtre
La cloche de filtre se purgera automatiquement quand le niveau
d'eau s'élèvera à environ 1/3 de la hauteur de la cloche. La
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Silencieux d'air
Réservoir
hydraulique
Vanne de sortie
Tuyau
Filtre
du réservoir