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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40
Desarmado
(Vea la Figura 6-3 para la identificación de los números de
los artículos.)
1.
Utilice un punzón para hacer un par de marcas en el
borde de la cubierta del freno (23) y en la parte superior
de la caja de freno (3) para ayudar durante el proceso
de armado.
2.
Retire el motor hidráulico del conjunto de freno.
3.
Desenrosque alternadamente los ocho pernos (24) una
vuelta a la vez hasta que se alivie toda la tensión del
resorte interno.
!
No fije ni restrinja la cubierta en modo alguno mientras se
sacan los pernos porque el freno se encuentra bajo una
tensión de resorte muy elevada.
4.
Levante la cubierta de freno y retírela de la caja.
National Crane
PELIGRO
Published 7-01-2021, Control # 287-13
5.
Retire los resortes de freno (21) del conjunto.
6.
Aplique presión hidráulica baja [20 psi (0.14 MPa)] a la
lumbrera de liberación del freno, mientras sujeta una
mano encima del émbolo del freno (20). La presión for-
zará al émbolo fuera de la caja de freno.
7.
Retire los discos de fricción (15) y los platos de estator
(14) de la caja de freno.
NOTA:
Anote el orden en el cual se retiraron los discos de
fricción porque es preciso volverlos a instalar en el
mismo orden.
8.
Retire el impulsor (12) de la caja de freno.
9.
De ser necesario, retire los dos anillos retenedores (11 y
13) del interior del impulsor de freno.
10. Aplique presión hidráulica baja [20 psi (0.14 MPa)] a la
lumbrera de freno dinámico para empujar el émbolo (10)
fuera de la caja de freno.
11. Retire el cojinete (5) y el sello de aceite (4) de la caja de
freno.
GIRO
6
6-7
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