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El choque con un objeto flotante o sumergido puede ocasionar un número infinito de situaciones. Algunas de
ellas pueden dar lugar a lo siguiente:
•
El motor fueraborda o parte del mismo puede soltarse y salir despedido hacia el interior de la
embarcación.
•
La embarcación puede cambiar repentinamente de dirección. Este cambio brusco de dirección puede
expulsar a los ocupantes de sus asientos o de la embarcación.
•
Una reducción rápida de la velocidad. Hará que los ocupantes salgan despedidos hacia delante o
incluso fuera de la embarcación.
•
Daños por impacto al fueraborda y/o a la embarcación.
Recuérdese que controlar la velocidad de la embarcación es la mejor forma de reducir las lesiones o el daño
por impacto. Cuando se navega en aguas donde se sabe que hay obstáculos sumergidos, la embarcación se
debe mantener a la velocidad de planeo mínima.
Después de chocar contra un objeto sumergido, apagar el motor cuanto antes y comprobar si hay piezas
rotas o sueltas. Si hay daños o se sospecha que los haya, se debe llevar el fueraborda a un concesionario
para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias.
También deberá comprobarse si hay fracturas en el casco y el peto de popa, así como fugas de agua en la
embarcación.
El uso de un fueraborda dañado puede causar nuevos daños a otras partes del mismo, o afectar al control de
la embarcación. Si es necesario continuar navegando, hacerlo a velocidades muy reducidas.
El uso de una embarcación o un motor con daños por impacto puede producir daños en el producto,
lesiones graves o incluso la muerte. Si la embarcación sufre cualquier tipo de impacto, hacer que un
concesionario de Mercury Marine examine y repare la embarcación o el equipo motor.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA MOTORES FUERA DE BORDA
CON DIRECCIÓN MANUAL
Mientras la embarcación esté en movimiento no debe haber personas ni carga en el pozo seco ni en el área
directamente delante del motor fuera de borda. Si se tropieza con un obstáculo sumergido, el motor fuera de
borda se levantará y podría lesionar gravemente a quien esté ocupando esa área.
Modelos con tornillos de fijación:
Algunos motores fuera de borda vienen con tornillos de fijación para soporte en el espejo de popa. El solo
uso de los tornillos del soporte de fijación no es suficiente para fijar correctamente y con seguridad el motor
fuera de borda al espejo de popa. La instalación correcta del motor incluye el empernado del mismo a la
embarcación a través del espejo de popa. Consulte información más completa sobre la instalación en
Instalación - Instalación del motor fuera de borda.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa del impacto por un motor fuera de borda desconectado. Si el
motor fuera de borda no está fijado correctamente al espejo de popa, no acelere a más de la velocidad de
ralentí en aguas con posibles obstáculos sumergidos.
Si se tropieza con un obstáculo a la velocidad de planeo y el motor fuera de borda no está bien fijado al
espejo de popa, es posible que se desprenda del espejo de popa y caiga dentro de la embarcación.
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