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Emisiones de escape
PRESTAR ATENCIÓN A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR
MONÓXIDO DE CARBONO
Los humos de los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono. Se incluyen los
fuerabordas, los motores dentro-fueraborda y los motores internos que propulsan la embarcación, así como
los generadores que alimentan los distintos accesorios. El monóxido de carbono es un gas mortal inodoro,
incoloro e insípido.
Los primeros síntomas de envenenamiento por monóxido de carbono que no deben confundirse con mareos
o intoxicaciones son dolor de cabeza, mareo, náuseas y somnolencia.
Debe evitarse tener un motor en marcha en condiciones de ventilación insuficiente. La exposición
prolongada al monóxido de carbono en concentración suficiente puede producir inconsciencia, daño
cerebral o la muerte.
BUENA VENTILACIÓN
Ventilar la zona de pasajeros, correr las cortinas y abrir las escotillas para eliminar los humos.
Ejemplo de flujo de aire requerido a través de la embarcación
VENTILACIÓN DEFICIENTE
En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcación, si se mantienen las cabinas
o los camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilación deficiente, aumentará la concentración
de dióxido de carbono. Instalar uno o varios detectores de monóxido de carbono en la embarcación.
A pesar de ser poco corriente en los días con mar en calma, los pasajeros y bañistas que se encuentren en
una zona cerrada de la embarcación estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en
funcionamiento pueden estar expuestos a una concentración muy peligrosa de monóxido de carbono.
MIENTRAS LA EMBARCACIÓN ESTÁ ESTACIONARIA
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a -
Poner el motor en funcionamiento cuando la embarcación esté amarrada en un espacio reducido.
b -
Amarrar cerca de otra embarcación que tenga el motor en funcionamiento.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
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