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Fijación de la rueda
6.
Fijación de la rueda
Numerosos fabricantes de automóviles indican en sus
documentaciones técnicas el modo de fijación de la rueda
sobre el vehículo (centraje mediante los pernos, centraje
por diámetro interior de los agujeros). Los útiles de fijación
y de centraje han de escogerse en consecuencia entre las
diferentes versiones disponibles del fabricante.
Aviso
Destacamos que es imprescindible utilizar únicamente los
útiles de fijación y centraje que han sido concebidos y
previstos para la máquina. Debido al continuo progreso
tecnológico y a la consecuente evolución en el concepto
de la máquina o de los medios de fijación y de centraje
puede ser que los útiles existentes utilizados en las
máquinas anteriores ya no sean compatibles con las
máquinas nuevas; o bien que los modelos más recientes
de los útiles de fijación y de centraje ya no lo sean con las
máquinas antiguas.
Para los útiles de fijación y centraje correctos, su aplicación
y manipulación, consulte la documentación disponible por
separado para cada medio de fijación o centraje (sinóptico
de útiles de fijación y manuales de instrucción de los
diferentes útiles de fijación).
6.1
Montaje del útil de centrado y de
Fijación Manual
Para facilitar el transporte, la máquina podría entregarse
con el dispositivo de fijación (2 Figura 6-1 A) desmontado.
En tal caso, éste se encuentra en el mismo embalaje y
debe ser montado por el cliente sobre el Cono de Centrado
(1, Figura 6-1).
Sólo con los útiles de fijación correctamente montados,
exentos de desperfectos mecánicos y limpios se puede
garantizar una elevada precisión de equilibrado.
Fig. 6-1 Montaje del útil de fijación de la rueda
6-1.A Dispositivo MZV-4 de centraje por agujero central
para llantas con centraje por agujero central o con
agujero con acabado de conveniente precisión. Para
esta herramienta de fijación podemos suministrar varios
adaptadores.
6-1.B Útiles de fijación universales USV y SCA para llantas
cerradas o llantas centradas mediante los pernos.
Para estos útiles de fijación podemos suministrar
varios adaptadores
0
Tornillo de Cabeza Cilíndrica
1 Cono del eje principal
2 Cuerpo base del Útil de Fijación
3 Tornillo de sujeción (cabeza de hexágono interior, ancho
de llave 14)
Antes del montaje, limpiar el cono del eje principal (1) y
el cono interior del útil de fijación.
Inserte el útil de fijación sobre el cono del eje principal de
modo que la cabeza cilíndrica del tornillo (0), atornillado
en el extremo del cono, engrane en una de las entalladuras
del cuerpo base del útil de fijación (2).
Apretar el útil de fijación mediante el tornillo de sujeción
(3).
geodyna 4900-2 / 4900-2p
Bloqueio da roda
6.
Bloqueio da roda
Numerosas fábricas de automóveis na documentação
fornecida com a viatura especificam o tipo de montagem
das rodas (centragem nos furos, com furo central). Escolher
de consequência o tipo de instrumento idóneo para o
bloqueio roda disponível no nosso programa de produção.
Advertência
Especifica-se que devem ser utilizados exclusivamente os
instrumentos de centragem e bloqueio previstos e idóneos
para ser utilizados com a nossa máquina de equilibrar.
Devido ao contínuo desenvolvimento da tecnologia e da
consequente necessidade de efectuar modificações
construtivas às máquinas ou às ferramentas de bloqueio e
centragem pode acontecer que os instrumentos de
bloqueio/centragem existentes já não sejam utilizáveis em
máquinas de equilibrar novas ou vice-versa.
Os correctos instrumentos de centragem e bloqueio, o seu
campo de aplicação e as respectivas instruções para o
uso são ilustrados em respectivos impressos separados
(tabela de resumo dos instrumentos de bloqueio, livros de
uso e manutenção dos diferentes instrumentos).
6.1
Montagem ferramenta de centragem
e Bloqueio Manual
Por motivos de transporte a máquina, no ato de entrega,
pode apresentar-se com o Dispositivo de Bloqueio (2, Figura
6-1A) desmontado. Em tal caso este é sempre fornecido
com a máquina e deve ser montado, sob os cuidados do
cliente, no Cone de Centragem (1, Figura 6-1).
Só ferramentas de bloqueio limpas, meccanicamente
perfeitas podem garantir uma elevada precisão de equilibrio.
Figura 6-1 Montagem do instrumento de bloqueio da roda
6-1.A Instrumento com centragem no furo central tipo MZV-
4 para jantes com furo central ou de qualquer maneira
com furo central trabalhado com suficiente precisão.
Para este tipo de instrumento estão disponíveis
diferentes adaptadores.
6-1.B Instrumento fixação universal tipo USV e SCA para
jantes sem furo central com centragem nos parafusos.
Para este tipo de instrumento também estão
disponíveis diferentes adaptadores
0 Parafuso com Cabeça Cilíndrica
1 Cone centragem para mandril
2 Corpo base Dispositivo de Bloqueio
3 Parafuso de fixação (hexágono interno de 14)
Antes da montagem limpar o cone do mandril (1) e o
cone interno do instrumento de bloqueio.
Introduza a ferramenta de bloqueio roda no cone do mandril
de maneira tal que a cabeça cilíndrica do parafuso (0),
aparafusada na extremidade do cone, engrane numa das
nichas do corpo base da ferramenta (2).
Apertar bem o instrumento de bloqueio roda mediante
o respectivo parafuso (3).
geodyna 4900-2 / 4900-2p
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