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7 .
Serrare manualmente il collettore posteriore sulla testata, usando i
dadi originali (Figura 35).
AVVERTENZA: non serrare ancora a fondo i dadi!
CONSIGLI PER L'INSTALLAZIONE: usare una nuova
guarnizione per il foro di scarico originale.
ATTENZIONE: fare attenzione a non danneggiare nessuna parte
della motocicletta durante questa operazione!
Figure 35
8.
Far scorrere il tubo di collegamento posteriore sul collettore,
attaccare le molle e serrare la sonda lambda (Figura 36).
CONSIGLI PER L'INSTALLAZIONE: rivestire il lato interno della
bussola di ingresso del tubo di collegamento in titanio con
grasso ceramico antigrippaggio Akrapovič (tubetto bianco).
AVVERTENZA: assicurarsi che le molle tirino il tubo di collegamento
completamente contro il collettore - se necessario, usare un
martello in gomma per portare il collegamento in posizione!
ISTR 678 / 00
Figure 36
7 .
Hand tighten the rear header onto the cylinder head, using stock
nuts (Figure 35).
WARNING: do not fully tighten the nuts yet!
INSTALLATION TIP: use new stock exhaust port gasket.
CAUTION: be careful not to damage any part of the motorcycle
during this process!
8.
Slide the rear link pipe onto the header, attach the springs and
tighten the lambda sensor (Figure 36).
INSTALLATION TIP: coat the interior side of the inlet bush
of the titanium link pipe with Akrapovič
ceramic anti-seizing grease (white tube).
WARNING: make sure, that springs pull the link pipe all the way
onto the header – use rubber mallet if necessary to
tap the connection into place!
34Nm
25ftlb
17
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