Batería - Honda CG150 Titan KS Manual Del Propietário

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Manual del Propietario
Instalación
Para instalar la rueda trasera siga el procedimiento
inverso al desmontaje.
1. Cerciórese de que la ranura (8) del brazo oscilante (9)
esté localizada en el resalte (10) de la brida del freno.
2. Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado.
Par de Apriete: 78 – 98 N.m (7,8 – 9,8 kgf.m)
3. Ajuste la holgura de la cadena de transmisión
(página 54) y el juego del freno trasero (página 19).
4. Después de instalar la rueda, accione el freno trasero
varias veces y verifique si la rueda gira libremente
después de soltar el pedal. Inspeccione nuevamente
la rueda en caso de que el freno esté agarrotando o la
rueda no gire libremente.
ADVERTENCIA
!
En caso de que no se utilice una llave
dinamométrica en la instalación de la rueda, diríjase
a un distribuidor Honda así que posible para una
verificación del armado de la rueda. El armado
incorrecto puede reducir la eficiencia del freno.
(8)
(10)
(9)
(8) Ranura
(9) Brazo oscilante
(10) Resalte
Batería
(Observe "Cuidados con el Mantenimiento" en la
página 46.)
La batería de esta motocicleta es del tipo "sellada",
exenta de mantenimiento. No hay necesidad de
verificar el nivel del electrolito o de adicionar agua
destilada. En caso de que la batería se muestre
debilitada, con pérdida de carga (dificultando el
arranque o causando otros problemas eléctricos)
diríjase a su distribuidor Honda.
ATENCIÓN
• • • • • Quitar las tapas de la batería puede dañarlas
causando fugas o daños a la batería.
• • • • • Cuando la motocicleta vaya a permanecer inactiva
por un largo período, quite la batería y cárguela
totalmente. Enseguida, guárdela en un local fresco
y seco.
• • • • • En caso de que la batería vaya a permanecer en la
motocicleta, desconecte el cable negativo del
terminal de la batería.
• • • • • La batería de su motocicleta se carga cuando el
sistema de carga es activado durante la utilización
de la motocicleta, bajo condiciones normales.
Para prolongar la vida útil de la batería
recomendase la utilización frecuente de la
motocicleta, por lo menos una vez por semana.
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