Mantenimiento; Procedimiento De Descompresión - Graco GMAX 3400 Manual Del Usuario

Mantenimiento

Procedimiento de
descompresión
1. Ponga el seguro del gatillo.
2. Ponga el interruptor de encendido/apagado del motor en
la posición de apagado (OFF).
3. Ponga el interruptor de la bomba en la posición OFF y gire
completamente el mando de control de presión en sentido
contrario a las agujas del reloj.
4. Quite el seguro del gatillo de la pistola. Sostenga la parte
metálica de la pistola firmemente contra el costado de un
cubo metálico conectado a tierra y dispare la pistola para
aliviar la presión.
5. Ponga el seguro del gatillo.
6. Abra la válvula de descompresión. Deje la válvula abierta
hasta que esté listo para volver a pulverizar.
Si sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas del todo, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo los pasos
precedentes, afloje MUY DESPACIO la tuerca de retención del
portaboquillas o el acoplamiento del extremo de la manguera
para liberar la presión poco a poco, luego afloje del todo.
Ahora limpie la boquilla o la manguera.
NOTA: Para obtener información detallada sobre el
mantenimiento del motor y las especificaciones, consulte
el manual de utilización del motor Honda, suministrado.
A DIARIO: Compruebe el nivel de aceite del motor y rellene si
fuera necesario.
A DIARIO: Revise la manguera en busca de signos de desgaste
o daños.
A DIARIO: Compruebe que todos los racores de la manguera
están bien sujetos.
A DIARIO: Revise el seguro de la pistola comprobando que
funciona correctamente.
A DIARIO: Revise la válvula de descompresión comprobando
que funcione correctamente.
A DIARIO: Inspeccione y llene el tanque de combustible.
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A DIARIO: Compruebe el nivel de TSL en la tuerca de la
empaquetadura de la bomba de desplazamiento. Si fuera
necesario, llene la tuerca. Mantenga el TSL en la tuerca para
evitar las acumulaciones de fluido en el eje del pistón y el
desgaste prematuro de las empaquetaduras y la corrosión
de la bomba.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS
DE FUNCIONAMIENTO:
Drene el aceite del motor y rellene con aceite limpio. Consulte
la viscosidad correcta del aceite en el Manual del usuario de
motores Honda.
SEMANALMENTE: Quite la tapa del filtro de aire del motor
y limpie el elemento. Cámbielo si fuera necesario. Si trabaja
en un ambiente donde hay demasiado polvo: revise y, si fuera
necesario, reemplace el filtro.
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor HONDA.
CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite del motor. Consulte la viscosidad correcta
del aceite en el Manual del usuario de motores Honda.
BUJÍA: Use solamente bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPONDENSO). La distancia entre las bujías debe ser de
0,7 a 0,8 mm (0,028 a 0,031 pulg.). Utilice la llave para bujías
al instalar y quitar bujías.
Utilice el embudo de aceite del motor suministrado cuando
drene el aceite.
EMBUDO DE
ACEITE
Mantenimiento
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