Telwin DTP790 Manual De Instrucciones página 80

- GB: China National Standard (Çin Ulusal
Standardı).
- İzin verilen aralıklar içinde akünün CCA
değerini seçin:
- CCA/SAE: 100÷2000
- BCI: 100 ÷ 2000
- GB: 30 ÷ 220
- EN: 100÷2000
- DIN: 100÷1400
- IEC: 100÷1400
- JIS: 26A17÷245H2
- CA/MCA: 100÷2000
NOT:
CCA = Cold Cranking Amps, soğuk
başlatma akımını ifade eder.
CCA değeri, üretici tarafından genellikle
akü üzerinde Amper cinsinden beyan
edilir: örneğin 520A (EN).
- Testi başlatmak için "Enter
Test sonucu
Test tamamlandıktan sonra, ekran üzerinde:
sağlamlık durumu (%) olarak, CCA değeri (A)
cinsinden, şarj durumu (%) olarak, gerilim
(V) cinsinden, iç direnç (mOhm) olarak,
akünün akımının nominal değeri (veri etiketi)
görüntülenecektir.
Ekran ayrıca şunları gösterir:
- AKÜ İYİ DURUMDA:
Akü iyi durumda ve şarj tutacak kapasitede.
- İYİ - YENİDEN ŞARJ:
Akü iyi durumda ancak yeniden şarj
edilmesi gerekiyor.
DİKKAT: Akü
getirilebilir ancak
başlatma kapasitesi
ekstrem hava koşullarında işlemeyebilir.
Araç ile akü arasında yeniden şarj işlevini
engelleyen bir bağlantı sorunu olabilir.
Dikkat gösterin ve akünün değiştirilmesi
ve yeniden şarj sisteminin kontrolden
geçirilmesini değerlendirin.
- YENİDEN ŞARJ ET YENİDEN TEST ET:
Akü boşalmış, akünün durumu akü
tamamen yeniden şarj edilmiş olana kadar
belirlenemez. Aküyü yeniden şarj edin ve
yeniden test edin.
- DEĞİŞTİRİN:
Akü şarj tutacak kapasitede değil. Mümkün
olan en kısa zaman içinde değiştirilmelidir.
- HÜCRE ARIZALI
GEREKİYOR:
Akünün en az bir hücresi kısa devre
yapmış. Derhal değiştirilmelidir.
Test yazdırma
- "Enter  " tuşuna basın: testi yazdırmak
isteyip istemediğiniz sorulacaktır.
 " tuşuna basın.
yeniden eski
zamanla motoru
azalacaktır.
- DEĞİŞTİRİLMESİ
- Onaylamak için "Enter" tuşuna basın, test
bağlamından çıkmak için "Return
tuşuna basın.
- Yazdırma tamamlandıktan sonra maşaları
ayırın.
4.3 BAŞLATMA SİSTEMİ TESTİ
- Ana
fonksiyonunu seçin.
- Motoru başlatmadan önce, ışıklar, klima,
radyo vb. gibi aracın tüm yüklerini kapatın.
- Motor başlatıldığında; başlatma süresi,
başlatma gerilimi ve başlatmaya dair
değerlendirme görüntülenecektir:
- BAŞLATMA NORMAL / TAMAM:
Başlatma sistemi normal işliyor.
- BAŞLATMA ZAYIF / DÜŞÜK:
Başlatma
normal
tarafından
prosedürleri uygulayarak akünün ve
marş motorunun durumunu denetleyin.
- Test sonunda motoru kapatmayın ve
yeniden şarj testi ile devam etmek için
"Enter 
4.4 YENİDEN ŞARJ SİSTEMİ TESTİ
- Yeniden şarj sisteminin test edilmesiyle
devam etmek için "Enter" tuşuna basın
veya testi ana menüden seçin.
- Tüm araç yüklerini kapalı tutun ve motoru
10 saniye boyunca 2500 - 3000 RPM'de
tutun.
- Ardından motor rölantide olarak farları
haline
ve klimayı maksimumda açın ve 10saniye
bekleyin.
Akü,
- Son olarak farları ve klimayı kapatın ve 10
saniye bekleyin.
Test
yüksüz
dalgalanma ve aşağıdaki sonuçlardan biri
görüntülenecektir:
- YÜKSEK GERİLİM
Alternatörden gerilim çıkışı, normal
işleme için normal sınırlar içinde
bulunuyor,
bağlantılar
gerilim regülatörünün değiştirilmesi
gerekebilir. Araç tipine ve üreticiye göre
değişeceğinden, doğru sınır için üretici
tarafından bildirilen teknik özellikleri
kontrol edin.
- NORMAL GERİLİM:
Sistem,
gerilim değerini gösteriyor. Yeniden
şarj sisteminde herhangi bir sorun
algılanmadı.
- DÜŞÜK GERİLİM:
Alternatör aküye yeterli bir gerilim
- 80 -
menüden "BAŞLATMA
sırasında sistem
sınırların altında;
önemle
" tuşuna basın.
tamamlandığında,
şarj gerilimi,
ancak toprağa
gevşemiş
alternatörün
 "
TESTİ"
gerilimi
üretici
tavsiye edilen
yüklü ve
gerilim ripple
giden
olabilir veya
normal bir