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Idiomas disponibles
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Impresión del test
- Apretar «Enter
imprimir el test.
- Apretar «Enter» para confirmar, «Return
» para salir del test.
- Desconectar las pinzas al final de la
impresión.
4.3 TEST DEL SISTEMA DE ARRANQUE
- Seleccionar «TEST DE ARRANQUE» desde el
menú principal.
- Antes de arrancar el motor apagar todas
las cargas del vehículo, como luces, aire
acondicionado, radio, etc.
- Cuando el motor ha arrancado, se
mostrarán el tiempo de arranque, la
tensión de arranque y la opinión sobre el
arranque:
- ARRANQUE NORMAL / OK:
El sistema de arranque funciona con
normalidad.
- ARRANQUE ESCASO / BAJO:
La tensión del sistema durante el
arranque está por debajo de los límites
normales: comprobar las condiciones
de la batería y del motor de arranque
con los procedimientos recomendados
por el fabricante.
- Al final del test, no apagar el motor y
apretar «Enter
de recarga.
4.4 TEST DEL SISTEMA DE RECARGA
- Apretar «Enter» para seguir con el test del
sistema de recarga o seleccionar el test del
menú principal.
- Mantener todas las cargas del vehículo
apagadas y el motor a 2500 - 3000 RPM
durante 10 segundos.
- Después,
encender
climatizador al máximo con el motor al
mínimo de revoluciones y esperar 10
segundos.
- Por último, apagar las luces y el
climatizador y esperar 10 segundos.
Al final se mostrarán la tensión de carga
con y sin carga, el ripple de la tensión y uno
de los siguientes resultados:
- TENSIÓN ALTA
La salida de la tensión del alternador
está dentro de los límites normales para
un funcionamiento normal, pero podría
haber conexiones hacia masa aflojadas
o ser necesario sustituir el regulador de
tensión. Controlar las especificaciones
del fabricante para conocer el límite
correcto, dato que varía según el tipo
de vehículo y de constructor.
- TENSIÓN NORMAL:
»: se preguntará si desea
» para continuar con el test
las
luces
el sistema está mostrando un valor de
tensión del alternador normal. No se
ha detectado ningún problema en el
sistema de recarga.
- TENSIÓN BAJA:
el alternador no está suministrando
una tensión suficiente a la batería.
Controlar las correas para asegurarse
de que el alternador está girando con el
motor en funcionamiento. Si las correas
se deslizan o están rotas, sustituir las
correas y volver a probar el sistema
de carga. Controlar las conexiones del
alternador a la batería. Si la conexión
es lenta o se ha corroído, limpiar o
sustituir el cable y volver a intentarlo.
Si las correas y las conexiones están
en buenas condiciones, sustituir el
alternador.
ATENCIÓN:
Si el ripple detectado durante el test
es elevado, el sistema de rectificación y
nivelación de la tensión de recarga NO
funciona correctamente.
Controlar
montado firmemente y que las correas
estén en buen estado y funcionen
adecuadamente.
las correas son adecuados, valore
sustituir el alternador o el sistema de
rectificación.
- Desconectar las pinzas al final del test.
4.5 VISUALIZACIÓN DE LOS RESULTADOS
DE LOS TESTS
- Apretar los cursores ▲/▼ para seleccionar
la visualización de los resultados en el
menú principal.
- Apretar «Enter
y
el
- Ver los últimos tests efectuados: utilizar los
cursores para desplazar los resultados.
4.6 IMPRESIÓN DE LOS RESULTADOS DE
LOS TESTS
- Apretar los cursores ▲/▼ para seleccionar
la impresión de los resultados en el menú
principal.
- Apretar «Enter
- Elegir la opción de impresión deseada y
apretar «Enter
4.7 CONFIGURACIÓN DEL INSTRUMENTO
El instrumento permite efectuar las siguientes
configuraciones:
- Idioma: selecciona el idioma deseado.
- Configuración Fn: configura la función
rápida de la tecla «Fn» para acceder con un
clic a la medición de la tensión de batería o
al test completo de la misma.
- 15 -
que
el
alternador
Si
el
montaje
» para confirmar.
» para confirmar.
».
esté
y
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