Maintenance Et Service; Contrôle Et Changement D'huile; Inspection Et Ajustement De La Tolérance De La Roue - Grundfos S1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

7. Maintenance et service

Pendant toute intervention de maintenance et lors du
transport jusqu'à un atelier de réparation, toujours main-
tenir la pompe au moyen d'une chaîne de levage ou la
placer en position horizontale pour assurer une bonne
stabilité.
Avant de commencer les procédures d'entretien et de
maintenance sur la pompe, s'assurer que les fusibles
sont enlevés et que l'alimentation électrique est cou-
pée pour que la pompe ne puisse pas redémarrer
accidentellement. De plus, toutes les pièces rotatives
de la pompe doivent être arrêtées.
La maintenance et le service doivent être effectués par des per-
sonnes spécialement entraînées.
Le travail de maintenance et d'entretien sur les pom-
pes anti-déflagrantes devra être réalisé par Grundfos
ou un service agréé par Grundfos.
Avant de réaliser la maintenance et le service, s'assurer que la
pompe a été complètement rincée avec de l'eau claire. Rincer les
pièces de la pompe dans l'eau après démontage.
Les pompes fonctionnant normalement devront être inspectées
toutes les 2000 heures de fonctionnement ou au moins une fois
par an. Si le liquide pompé est très boueux ou sablonneux, la
pompe devra être contrôlée toutes les 1000 heures de fonction-
nement ou deux fois par an.
Les points suivants doivent être contrôlés régulièrement :
• Consommation de puissance
• Etat d'huile et niveau d'huile
Lorsque la pompe est neuve ou après remplacement des gar-
nitures mécaniques, contrôler le niveau d'huile après une
semaine de fonctionnement.
L'huile devient grisâtre si elle contient de l'eau. Ceci peut être
provoqué par une garniture mécanique défectueuse. L'huile
doit être changée si elle contient de l'eau. Voir paragraphe
7.1 Contrôle et changement d'huile.
Nota : L'huile utilisée doit être en accord avec les réglementa-
tions locales.
La chambre d'huile contient 0,35 à 0,9 litres d'huile moteur
SAE 10 W 30 en fonction de la taille de la pompe.
• Entrée de câble
S'assurer que l'entrée du câble soit étanche et que les câbles
ne soient pas pliés ou pincés.
• Equilibrage de la roue
Contrôler l'équilibrage de la roue. Voir paragraphe
7.2 Inspection et ajustement de la tolérance de la roue.
• Pièces de la pompe
Vérifier le corps de pompe ... qui peut être usé. Remplacer les
pièces défectueuses.
• Roulements à billes
Vérifier si l'arbre ne fait pas de bruit et s'il tourne librement (le
faire tourner à la main). Remplacer les roulements défectueux.
Une révision générale de la pompe est nécessaire au cas où
les roulements sont défectueux ou si le moteur ne tourne pas
normalement. Ce travail doit être fait par un personnel compé-
tent.
Les roulements à billes doivent être remplacés toutes
les 25.000 heures de fonctionnment.
Nota : La carcasse de pompe doit être nettoyée à intervalles
réguliers.
7.1 Contrôle et changement d'huile
Procéder comme ceci :
1. Placer la pompe de sorte que l'une des vis d'inspection pointe
vers le haut.
Lors du desserrage de la vis d'inspection de la cham-
bre à huile, noter que de la pression ait pu apparaître
dans la chambre. Ne pas enlever la vis tant que la
pression n'a pas complètement disparu.
2. Placer un récipient sous la pompe pour récupérer l'huile
vidangée. Desserrer la vis pointant sur le côté et observer le
niveau d'huile. La quantité d'huile vidangée indique si la garni-
ture mécanique inférieure fuit, ce qui peut être normal.
3. Tourner la pompe et permettre à toute l'huile d'être vidangée
de la chambre au récipient. Verser un échantillon d'huile dans
le récipient et observer la qualité de l'huile.
L'huile propre peut être réutilisée.
L'huile émulsionnée doit être changée et jetée.
Nota : L'huile utilisée doit être jetée en accord avec les régle-
mentations locales.
Le niveau bas d'huile peut indiquer que la garniture mécani-
que supérieure est défectueuse. Contacter un atelier de répa-
ration autorisé, si nécessaire.
4. Remplir la chambre à huile au bon niveau. Remplacer les
joints toriques par des nouveaux, remettre les vis et serrer effi-
cacement.
Utiliser une huile SAE 10 W 30 ou ONDINA 917.
7.2 Inspection et ajustement de la tolérance de la roue
Le réglage de la tolérance de la roue est réalisée seulement
pour les pompes équipées de roue monocanal (pompes S1).
La tolérance correcte de la roue est 0,7 mm ±0,2 mm. La tolé-
rance devra être ajustée si l'usure est de 1,2 mm ou plus.
Les procédures pour l'ajustement de la tolérance de la roue sont
différentes pour les pompes immergées (versions 1, 2, 4 et 5) et
les pompes non immergées (versions 3 et 6). Les deux procédu-
res sont décrites ci-après.
7.2.1 Inspection de la tolérance de la roue
pour les pompes immergées
1. Mettre la pompe à plat sur un plan de travail.
2. Récupérer les six vis fixant le corps de pompe au moteur et
les trois vis d'ajustement, voir fig. 10.
3. Contrôler la tolérance entre la roue et le corps de pompe.
4. Tourner la roue avec la main et contrôler différents points, voir
fig. 11.
Fig. 10
Vis d'ajuste-
ment
Vis de fixation
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