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Instrumentos y testigos luminosos
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Si es correcto el nivel de líquido de frenos, habrá fallado la
función reguladora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas
traseras pueden bloquearse muy rápidamente al frenar. En deter-
minadas circunstancias, esto puede hacer derrapar la parte trasera
del vehículo - !Peligro de derrapaje! Conduzca con precaución
hasta el próximo servicio oficial y haga que reparen el fallo.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
durante unos segundos.
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende
durante la marcha.
En caso de estar desconectado el ASR o de presentarse una perturbación
del sistema, el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR
se encenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
arrancar el motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones
técnicas En tal caso se podrá conectar de nuevo el sistema ASR desco-
nectando y conectando el encendido. Si el testigo de control se apaga, el
sistema ASR volverá a estar plenamente en condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ página 225, "Sistema de trac-
ción antideslizante (ASR)".
se enciende inmediatamente después de
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar
el encendido lucirá el testigo de control
deberá apagarse el testigo de control.
Sistema electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
durante unos segundos.
Partes integrantes del ESP son también el sistema de tracción antidesli-
zante (ASR), el bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y el sistema anti-
bloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende
durante la marcha.
Estando el ESP desconectado o en caso de una perturbación del sistema,
el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESP
se encenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
arrancar el motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones
técnicas En tal caso se podrá conectar de nuevo el sistema ESP desco-
nectando y conectando el encendido. Si el testigo de control se apaga, el
sistema ESP volverá a estar plenamente en condiciones de funcionar.
Otras indicaciones sobre el ESP ⇒ página 223, "Sistema electrónico de
estabilidad (ESP)*".
Bloqueo diferencial electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica
en el cuadro de instrumentos encendiéndose el testigo de control del
. Tras recorrer un corto trayecto
se enciende inmediatamente después de
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