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Situaciones que pueden activar el sistema aunque no haya posibilidad de coli-
sión
En cualquiera de las situaciones siguientes en que se obstruye la zona delantera del
sensor del radar, este sensor podría detectar un riesgo de colisión frontal y el sistema
podría activarse.
●
Al cruzarse con un vehículo que se desplaza en sentido contrario en un giro a la
derecha o a la izquierda
●
Al aproximarse rápidamente a un obstáculo situado más adelante (p. ej. el vehículo
que circula delante, la barrera de un peaje, etc.)
●
Cuando hay un objeto estructural (valla elevada, techos bajos, luces fluorescentes,
etc.) más adelante en un tramo de pendiente ascendente
●
Al circular por una carretera estrecha o pasar bajo una estructura elevada de poca
altura (puente, túnel, un paso elevado, etc.)
●
Al circular por una calzada de superficie irregular
●
Cuando hay un objeto metálico, un bache o partes sobresalientes en la calzada
●
Cuando la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal debido a
las condiciones de carga
●
Cuando la dirección del sensor del radar se desalinea a causa de un impacto fuerte
en la zona situada alrededor del sensor, etc.
●
Cuando hay un obstáculo (quitamiedos, etc.) cerca de la carretera en la entrada a
una curva
●
Cuando la parte delantera del vehículo apunta hacia arriba (como consecuencia de
un remolque, durante un remolcado de emergencia o a causa de una carga pesada
en el compartimiento de equipajes, etc.)
Cuando el sistema se activa en alguna de las situaciones descritas anteriormente,
también existe la posibilidad de que se retraigan con rapidez los cinturones de seguri-
dad y de que se accionen los frenos con más fuerza de lo normal. Cuando el cinturón
de seguridad se haya bloqueado en posición de retracción, detenga el vehículo en un
lugar seguro, suelte el cinturón y vuelva a abrocharlo.
LC150_OM_OM60M59S_(ES)
4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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