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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PCS (sistema de seguridad anticolisión)
Cuando el sensor del radar detecta que se puede producir una colisión
frontal, los sistemas de seguridad anticolisión tales como los frenos y
los cinturones de seguridad se activan automáticamente para mitigar el
impacto y los daños en el vehículo.
◆
Cinturones de seguridad anticolisión (solo en los cinturones de
seguridad de los asientos delanteros)
Si el sensor anticolisión detecta una colisión inevitable, el sistema de
seguridad anticolisión replegará el cinturón de seguridad antes de que se
produzca la colisión.
Lo mismo ocurrirá si el conductor realiza una frenada de emergencia o
pierde el control del vehículo. (→P. 39)
Sin embargo, si el sistema VSC está desactivado, el sistema no se acti-
vará en caso de derrape.
◆
Asistencia al freno anticolisión
Si el sistema detecta un riesgo alto de colisión frontal, el sistema aplica
una fuerza de frenado superior a la fuerza con la que se ha pisado el pedal
del freno.
◆
Sistema de frenado anticolisión (si el vehículo dispone de ello)
Si el sistema detecta un alto riesgo de colisión frontal, avisa al conductor
con un indicador de advertencia, una visualización de advertencia y el avi-
sador acústico. Si el sistema considera que la colisión es inevitable, aplica
automáticamente los frenos para reducir la velocidad de la colisión. El sis-
tema de frenado anticolisión puede desactivarse con el interruptor de des-
activación de dicho sistema.
◆
Control AVS (sistema de suspensión variable adaptable) (si el vehí-
culo dispone de ello)
Si el sistema determina que existe un alto riesgo de colisión frontal, el AVS
optimiza el efecto de amortiguación.
(→Consulte el "Conducción todo terreno Manual del propietario")
LC150_OM_OM60M59S_(ES)
∗
∗
: Si el vehículo dispone de ello
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