Skoda Fabia Manual De Instrucciones página 159

158 Técnica inteligente
El ESP funciona en combinación con el ABS ⇒ página 162, "Sistema
antibloqueo (ABS)*". En caso de avería del ABS también falla el funcio-
namiento del ESP.
En caso de una perturbación del ESP se enciende en el tablero de instru-
mentos el testigo de control ESP ⇒ página 35.
Desconexión
Según sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ESP
⇒ página 157, fig.
pulsando la tecla
se encenderá en el cuadro de instrumentos el testigo de control del ESP
⇒ página 35.
El ESP debe estar conectado siempre normalmente. Sólo en situaciones
excepcionales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar útil
desconectar el sistema.
Ejemplos:
•
durante la conducción con cadenas para la nieve
•
durante la conducción por nieve profunda o sobre suelo movedizo
•
al desencallar un vehículo atascado, basculándolo
A continuación, debería volver a conectar el ESP.
¡ATENCIÓN!
Los límites físicos predeterminados no pueden eliminarse
tampoco con el ESP. En los vehículos con ESP también debería
adaptar su forma de conducir al estado de la calzada o a la situa-
ción del tráfico. Esto es válido especialmente si la calzada está
mojada o resbaladiza. Una mayor seguridad del vehículo nunca
debe incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente!
126. Si el ESP está desconectado,
Nota
•
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ESP,
todas ruedas deben llevar montados neumáticos iguales. Unas circunfe-
rencias de rodadura diferentes de los neumáticos pueden dar lugar a una
reducción indeseada de la potencia del motor.
•
Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de
rodaje o en la asignación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la
función del ESP ⇒ página 215.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)*
El sistema de tracción antideslizante impide que las
ruedas motrices sobregiren al acelerar.
Fig. 127 Interruptor
del ASR