Plan De Dépannage - AL-KO E.C.S 12 Manual Del Usuario

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11. Plan de dépannage
Problème :
Interrupteur actionné mais le voyant rouge
"Power on" ne s'allume pas
Problème :
Interrupteur actionné, le voyant rouge "Power
on" s'allume mais aucune fonction ne peut
être commandée par la télécommande
Problème :
Interrupteur actionné, le voyant rouge "Power
on" clignote par intervalles de 0,5 seconde.
Problème :
Interrupteur actionné, le voyant rouge "Power
on" s'allume mais le système est coupé
immédiatement après l'appel d'une fonction
par la télécommande ou pendant le
fonctionnement.
Aucune autre fonction ne peut plus être
appelée par la télécommande
Problème :
Le vérin ne rentre ou ne sort pas après appui
sur la touche de mode manuel.
Solution :
Vérifier le fusible dans le boîtier (20A).
Vérifier le fusible secondaire monté sur le câble
d'alimentation (25 A) ; vérifier l'état des câbles
(isolation, ruptures).
Si le fusible est bon :
Vérifier l'alimentation sur le connecteur à 4 points
du boîtier électronique.
Le câble de jonction rouge est-il branché entre les
contacts 1 et 2 du connecteur à 4 points ? (voir la
figure 20)
Si l'alimentation est bonne :
Retourner le boîtier, y compris la télécommande
au fabricant pour vérification
Solution :
Appuyer sur une touche de la télécommande :
Le voyant vert sur cette dernière doit s'allumer.
Si le voyant vert ne s'allume pas ou très
faiblement : Remplacer les piles de la
télécommande.
Si la LED verte s'allume :
Exécuter d'abord la fonction "apprentissage" (voir
7.4)
Si la fonction reste inactive :
Retourner le boîtier électronique, y compris la
télécommande, au fabricant pour vérification
Solution :
Le boîtier E.C.S. ne reconnaît pas le code de la
télécommande : Procéder à l'enregistrement du
code par l'initialisation du système (voir 7.4).
Solution :
L'alimentation du boîtier E.C.S. est insuffisante
Recharger ou remplacer les batteries de bord.
Si la capacité des batteries est bonne
Vérifier l'alimentation électrique (résistances).
Vérifier le câble d'alimentation, y compris le
connecteur à 4 points au niveau du boîtier E.C.S.
et le branchement à la batterie de bord.
Solution :
Répéter l'opération.
Si la fonction reste inactive, procéder comme
suit :
Vérifier l'ensemble d'entraînement pour détecter
d'éventuels dommages mécaniques. Vérifier la
concentricité de la broche. Si l'ensemble
d'entraînement présente des traces de rouille ou
d'encrassement important, nettoyer et graisser cet
ensemble complètement.
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