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Climatización
Tecla, regula-
Información complementaria. Sistema de calefacción y ai-
dor
re fresco
3
Gire el regulador continuo para dirigir el flujo de aire a la
Distribución
zona deseada.
del aire
El flujo de aire es dirigido hacia el parabrisas.
El aire es dirigido hacia el tórax a través de los difusores
del tablero de instrumentos.
Distribución del aire hacia el tórax y la zona reposapiés.
Distribución del aire hacia la zona reposapiés.
Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposa-
piés.
Luneta térmica: funciona únicamente con el motor en mar-
cha y se desconecta de forma automática, a más tardar, al
cabo de 10 minutos.
Recirculación del aire ⇒ p ágina 145.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguridad ⇒
página 139.
Instrucciones de uso del climatizador
El sistema de refrigeración del habitáculo sólo funciona estando el motor en
marcha y el ventilador encendido.
El rendimiento óptimo del climatizador se consigue con las ventanillas y el
techo panorámico corredizo cerrados. No obstante, si el habitáculo se ha
calentado excesivamente por haber estado expuesto al sol, se refrigerará
con más rapidez manteniendo las ventanillas y el techo panorámico corredi-
zo abiertos durante unos instantes.
Climatronic: cambiar la unidad de la temperatura en la pantalla de la radio
o sistema de navegación incorporado de fábrica
El cambio de la indicación de la temperatura de Celsius a Fahrenheit en la
pantalla de la radio o el sistema de navegación incorporado de fábrica se
realiza a través del menú del cuadro de instrumentos ⇒ p ágina 63.
El sistema de refrigeración no se puede activar
Si la refrigeración no funciona puede deberse a las siguientes causas:
● El motor no está en marcha.
● El ventilador está desconectado.
● El fusible del climatizador se ha fundido.
● La temperatura exterior es inferior a +3 °C (+38 °F), aproximadamente.
● El compresor del climatizador se ha desconectado temporalmente por-
que el refrigerante del motor se ha calentado demasiado.
● El vehículo presenta otro tipo de avería. Haga revisar el climatizador en
un taller especializado.
Particularidades
en Introducción de la
Cuando la humedad y la temperatura exterior son elevadas, el agua con-
densada por el evaporador del sistema de refrigeración podría gotear for-
mando un charco debajo del vehículo. ¡Esto es normal y no significa que
existan fugas!
Aviso
Tras poner el motor en marcha, la humedad residual acumulada en el clima-
tizador puede empañar el parabrisas. Conecte la función de descongelación
para desempañar el parabrisas lo antes posible.
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