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CUIDADO
● No reposte si en el surtidor se indica que el combustible contiene metal.
Los combustibles LRP (lead replacement petrol) contienen aditivos metáli-
cos en concentraciones altas. ¡Su utilización puede dañar el motor!
● No deberá repostar combustibles con una gran proporción de etanol (p.
ej., E50, E85). Ello dañará el sistema de combustible.
● Basta con llenar una vez el depósito con combustible que contenga plo-
mo u otros aditivos metálicos para empeorar permanentemente el rendi-
miento del catalizador.
● Tan sólo deberá utilizar aditivos para la gasolina homologados por
SEAT. Los aditivos con refuerzo de octanaje o mejoría de las detonaciones,
pueden contener aditivos metálicos que ocasionen daños considerables en
el motor y en el catalizador. Tales aditivos no deberán utilizarse.
● La utilización de gasolina con un octanaje demasiado bajo puede ser la
causa de que se produzcan daños en el motor si se conduce a un régimen
de revoluciones alto o si se somete el motor a grandes esfuerzos.
Aviso
● Se puede repostar gasolina de un octanaje superior al que necesita el
motor de su vehículo.
● En países en los que no dispongan de gasolina sin plomo puede repos-
tar gasolina con poco contenido de plomo.
Combustible diésel
Tenga en cuenta la información que hay en la parte interior de la tapa del
depósito.
Se recomienda utilizar combustible diésel según la normativa europea
EN 590. Si no tuviera a su disposición diésel según la normativa europea
EN 590, el índice de cetano (CZ) debe ser de, como mínimo, 51. Si el motor
Seguridad
Manejo
está provisto de filtro de partículas, el contenido en azufre del combustible
debe estar por debajo de 50 partes por millón.
Gasóleo de invierno
El gasóleo de verano se vuelve más espeso en invierno y dificulta el arran-
que. Por este motivo en las gasolineras se ofrece en invierno un gasóleo
con mejores propiedades de fluidez en frío (gasóleo de invierno).
CUIDADO
● El vehículo no ha sido concebido para repostar combustible FAME (bio-
diésel). El sistema de combustible se daña si se utiliza este tipo de combus-
tible.
● Al gasóleo no se le deben añadir aditivos, los llamados "fluidificantes",
ni mezclarlo con gasolina o productos similares.
● Si el gasóleo no es de buena calidad, puede ser necesario desaguar el
filtro de combustible con mayor frecuencia de la que se indica en el Progra-
ma de mantenimiento. Le recomendamos que lleve el vehículo a un taller
especializado para que se realice allí esta operación. Una acumulación de
agua en el filtro de combustible puede originar anomalías en el motor.
Gas natural
Gas natural
El gas natural puede estar comprimido o en estado líquido, entre otras for-
mas.
El gas natural licuado (GNL) resulta de un fuerte enfriamiento del gas natu-
ral. De este modo se reduce considerablemente su volumen en compara-
ción con el gas natural comprimido (GNC). En los vehículos con motor de
gas natural no está permitido repostar GNL directamente, pues el gas se ex-
pandería demasiado en el depósito de gas del vehículo.
Por ello, en los vehículos con motor de gas natural sólo está permitido re-
postar y utilizar gas natural comprimido ⇒
Consejos
Verificación y reposición de niveles
.
Datos técnicos
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