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Luces y visibilidad
● Activación: al superar los 110 km/h durante más de 30 segundos, el
haz de luz de cruce se eleva ligeramente para aumentar la distancia de visi-
bilidad del conductor.
● Desactivación: al reducir la velocidad del coche por debajo de 100 km/
h, el haz de luz de cruce vuelve a su posición normal inmediatamente.
ATENCIÓN
Si la vía no está bien iluminada y otros usuarios de la misma no ven el
vehículo o lo ven con dificultad, pueden producirse accidentes.
● El control automático de la luz de cruce () sólo enciende la luz de
cruce cuando varían las condiciones de luz, pero no cuando hay niebla,
por ejemplo.
● Nunca se deberá circular con las luces diurnas cuando la vía no esté
bien iluminada a causa de las condiciones climatológicas o de ilumina-
ción. Las luces diurnas no alumbran lo suficiente como para iluminar bien
la vía o ser visto por otros usuarios de la misma.
● Con la luz diurna no se encienden las luces traseras. Un vehículo sin
luces traseras encendidas puede no ser visto por otros conductores en la
oscuridad, en caso de precipitaciones o condiciones de visibilidad desfa-
vorables.
Aviso
En condiciones meteorológicas frías o húmedas, los faros, pilotos traseros
e intermitentes, podrían quedar temporalmente empañados por dentro. Es-
te fenómeno es normal y no influye en absoluto en la vida útil del sistema
de alumbrado del vehículo.
Intermitentes de emergencia
Fig. 67 Tablero de instrumentos: conmutador de los intermitentes de emergencia.
En caso de peligro, los intermitentes de emergencia sirven para
llamar la atención de los demás conductores sobre su vehículo.
Si su vehículo se queda parado:
1. Aparque el vehículo a una distancia prudencial del tráfico roda-
do.
2. Pulse el conmutador para encender los intermitentes de emer-
gencia ⇒ .
3. Pare el motor.
4. Ponga el freno de mano.
5. Engrane la 1.ª marcha en los vehículos con cambio manual o
coloque la palanca selectora en P si se trata de un vehículo con
cambio automático.
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