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Calefacción y aire acondicionado
Después de conectar la refrigeración, puede gotear agua de condensación del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. Esto es normal y no
es señal de falta de estanqueidad.
Ajuste recomendado para todas las épocas del año:
Poner la temperatura deseada; le recomendamos 22°C (72°F).
fig.
Pulse la tecla
AUTO
91.
Orientar los difusores de salida de aire 3 y 4 de tal modo, que la corriente de aire
esté dirigida ligeramente hacia arriba.
Conmutar entre grados centígrados y grados fahrenheit
Pulse y mantenga pulsadas las teclas
los datos en la unidad de medida deseada de la temperatura.
¡ATENCIÓN!
Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas estén
limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el manejo
adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y deshelado
de las ventanillas, así como con el servicio de refrigeración.
El servicio de aire circulante no debería estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire "viciado" puede cansar al conductor y acompa-
ñante, hacer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un empaña-
miento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte el
servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen
a empañarse.
Nota
Si no se conecta la refrigeración durante largo tiempo, pueden generarse olores en
el evaporador a causa de las sedimentaciones. Conecte la refrigeración - también
durante la época fría del año -, por lo menos, una vez al mes durante unos 5 minutos
al nivel máximo de ventilación, a fin de eliminar estos olores. Abra al mismo tiempo la
ventana brevemente.
Le recomendamos que no fume en el vehículo con el servicio de aire circulante
conectado, ya que el humo aspirado del habitáculo se deposita en el evaporador del
sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría
fig.
y
91. En el display aparecerán
AUTO
AC
un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes
elevados (cambio del compresor).
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
Manejo económico de la refrigeración página 87.
Perturbaciones de funcionamiento página 87.
Visión general de los elementos de mando
Fig. 91 Climatronic: Elementos de mando
Teclas / reguladores giratorios
A
Ajuste de la temperatura interior del vehículo
1
Las indicaciones
A
Temperatura del habitáculo seleccionado, p. ej. +22°C (72°F)
2
A
Grados Celsius o Fahrenheit
3
A
Funcionamiento automático del aire acondicionado
4
A
Quitar la empuñadura o congelación del parabrisas
5
A
Corriente de aire en el parabrisas, hacia la cabeza, el pecho y los pies
6
A
Servicio de aire circulante
7
A
Sistema de aire acondicionado conectado
8
A
Número de giro del ventilador puesto
9
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