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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Renovar las pastillas de freno atrás *
Desmontar la rueda trasera (véase Desmontar la rueda trasera)
Presionar por separado las pastillas de freno con un destornillador apropiado,
con ello las pastillas de freno alcanzan su posición original.
Quitar los dispositivos de protección [1], sacar los bulones [2] y sacar las pas-
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tillas de freno. Purgar la pinza de freno cuidadosamente con aire comprimido
y comprobar si hay deterioraciones en los muelles de los bulones de guía.
Empujar ambas pastillas de freno en la pinza del freno y fijar con el bulón
[2]. Montar los aseguramientos [1]. Apretar el bulón [2] con 5 Nm
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se vería reducido el efecto de la frenada.
– Después del montaje, compruebe que el aguja estén bien colocados.
– Después de instalar las ruedas o de manipular la pinza de freno accione
la maneta y el pedal para que las pastillas entren en contacto con el disco
de freno y alcanzar el punto correcto de presión.
Desmontar y montar la rueda delantera
Levantar la motocicleta sobre tacos hasta que la rueda delantera no toque el
suelo. Aflojar ambos tornillos de fijación [3] en el cabezal de horquilla de la
izquierda, aflojar la tuerca [4], aflojar sólo entonces los tornillos de fijación
de la derecha [5], sostener la rueda delantera, sacar el eje de rueda [6].
Quitar la rueda delantera cuidadosamente de la horquilla.
– No accione la maneta del freno con la rueda delantera desmontada.
– Poner la rueda siempre con el disco de freno hacia arriba, de lo contrario
podría deteriorarse el disco de freno.
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Para montar la rueda delantera elevar ésta en la horquilla, colocarla y
montar el eje de la rueda. Montar la tuerca [4], apretar los tornillos de
fijación [3] en el asiento del eje de la rueda derecho para evitar una torsión
del eje de rueda y apretar la tuerca con 40 Nm.
Aflojar los tornillos de fijación situados en el alojamiento derecho del eje de
horquilla. Quitar la motocicleta del soporte. Accionar el freno de la rueda
delantera y comprimir el resorte de la horquilla varias veces de forma intensa
para que se centren las botellas de la horquilla.
Posteriormente, apretar los tornillos de fijación en ambos alojamientos del
eje de horquilla con 10 Nm.
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– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corre-
gir el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posi-
ble. Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de estabili-
dad en la conducción de su motocicleta.
– Después de instalar la rueda delantera accione la maneta de freno para
que las pastillas entren en contacto con el disco y alcanzar el punto
correcto de presión.
– Mantenga siempre el disco de freno limpio de aceite o grasa. De lo con-
trario se verá reducido el efecto de la frenada.
– Apriete la tuerca a su adecuado par de apriete. Si el eje no está bien fijado
provoca inestabilidad en la conducción.
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