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Idiomas disponibles
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6
Sonda Lambda
Negativo bobina o
7
señal contador
de revoluciones
Desconecta
8
inyectores
PATILLA N°
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
is170 Rev. 190598 - 0
La sonda Lambda ofrece las informaciones sobre la cantidad de oxígeno presente en
los gases de descarga para regular de manera apropiada la carburación. En presencia
de mucho oxígeno tendremos una carburación tendencialmente POBRE (poco GAS);
al contrario, en presencia de poco oxígeno tendremos una carburación RICA (mucho
GAS). Para individuar el hilo de señal de una sonda lambda, Les aconsejamos que
utilicen un multímetro, aún mejor si es digital, establezcan el instrumento de medición
de la tensión continua, conecten a tierra un puntal (batería) y con otro puntal verifiquen
cual de los hilos tiene una tensión variable. De todas formas es importante que el
coche esté caliente antes de efectuar la medición.
FUNCIONES PROGRAMABLES DESDE EL ORDENADOR
Tipo sonda lambda
Tipo emulación
Retraso lectura sonda
La señal de las revoluciones del motor se puede sacar directamente del negativo de
la bobina o de la señal del contador de revoluciones. De todas formas es importan-
te que esté conectado para que la caja de mando del "VOILA' PLUS" pueda
funcionar correctamente.
FUNCIONES PROGRAMABLES DESDE EL ORDENADOR
Tipo de encendido
Señal vueltas
Al interior del "VOILA' PLUS" se ha predispuesto un relé cuya función es desconectar
los inyectores en aquellos coches en donde la caja de mando de la inyección no
efectúe ningún diagnóstico sobre la misma. En el momento de la conmutación de la
GASOLINA al GAS, está previsto un tiempo ( denominado de superposición ) en el
cual el funcionamiento de los inyectores no se para inmediatamente para que el gas
salga del reductor y llegue a la aspiración, evitando pérdidas de alimentación y el
consecuente retorno de la llama. De esta manera durante la conmutación por algunos
segundos tendrá lugar la superposición de los dos carburantes (GASOLINA y GAS)
por un tiempo regulable.
FUNCIONES PROGRAMABLES DESDE EL ORDENADOR
Tiempo de superposición
COLOR HILO
AZUL Ø 0.5
VIOLETA Ø 0.5
VACIO
VACIO
AZUL – AMARILLO
VACIO
AMARILLO
NEGRO
VACIO
VACIO
VACIO
BLANCO Ø 0.5
NARANJA Ø 0.5
VIOLETA
GRIS
MARRON
VACIO
AMARILLO
AZUL
ROJO-NEGRO
VACIO
VACIO
0
-
1 V
0
-
5 V tipo A ( actualmente no utilizada )
0
-
5 V tipo B
5
-
0 V tipo A
5
-
0 V tipo B ( actualmente no utilizada )
0.8 -
1.6 V
masa - onda cuadrada - construída - circuito abierto
de 5 a 1275 sec.
4 - 5 - 6 - 8 (cilindros) - bibobina - monobobina
Stándar - señal débil
Regulable de 0 seg. a 1 seg.
UTILIZACION
Control motor paso a paso (A)
Control motor paso a paso (D)
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Al hilo señal de T.P.S.
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Interrupción inyectores
Tierra
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Control motor paso a paso (B)
Control motor paso a paso (C)
Al hilo señal sonda lambda (lado sonda)
Al hilo señal sonda lambda (lado caja de mando)
Revoluciones motor
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Interrupción inyectores
A la posición GAS del conmutador (salida servicios GAS)
+12V Batería
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Español
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