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6
Lambda-Sonde
Spule negativ
oder
7
Drehzahlmessersignal
8
Einspritzventilabschalter
Beschreibung der Steuerungskastenanschlüsse
PIN Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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20
21
22
is170 Rev. 190598 - 0
Die Lambda-Sonde liefert Informationen über die Sauerstoffmenge in den Abgasen, um
nachfolgend die Vergasung zu regulieren. Ein hoher Sauerstoffanteil bedeutet eine
tendentiell MAGERE Vergasung (wenig GAS), umgekehrt bedeutet ein niedriger
Sauerstoffanteil eine tendentiell FETTE Vergasung (viel GAS). Um den Signaldraht der
Lambda-Sonde zu erkennen, empfiehlt es sich, dazu möglichst einen digitalen
Multimeter zu verwenden, das Instrument zur Messung von Gleichspannung einzustellen,
einen Stift zu erden (Batterie) und mit dem anderen Stift zu überprüfen, welcher Draht
eine veränderliche Spannung aufweist. Es ist wichtig, daß das Fahrzeug vor der
Messung warmgelaufen ist.
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Lambda-Sonden-Typ
Emulationstyp
Verzögerung beim Ablesen der Sonde
Das Motorendrehzahlsignal kann direkt vom negativen Pol der Spule oder vom
Drehzahlmesser entnommen werden, es ist in jedem Falle wichtig, daß er
angeschlossen ist, damit der Steuerungskasten von VOILÀ PLUS einwandfrei
funktionieren kann.
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Zündungstyp
Drehzahlsignal
Im Innern von VOILÀ PLUS ist für die Fahrzeuge, deren Einspritzungs-
Steuerungskasten keine Einspritzungsdiagnosen ausführt, ein Relais mit der Funktion
vorgesehen, die Einspritzventile abzuschalten. Im Augenblick des Umschaltens von
BENZIN auf GAS gibt es eine kurze Überlappungszeit , in der die Einspritzventile
nicht sofort blockiert werden, um dem Gas Zeit zu geben, aus dem Druckreduzierer
auszuströmen und zur Ansaugung zu gelangen, und um so Kraftstoffversorgungslöcher
mit folglichen Flammenrückschlägen zu verhindern. Aus diesem Grund erhält man
beim Umschalten für eine kurze, einstellbare Zeitspanne eine Überlappung der beiden
Kraftstoffe (BENZIN und GAS).
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Überlappungszeit
FARBE DES DRAHTES
HELLBLAU Ø 0,5
LILA Ø 0,5
FREI
FREI
BLAU - GELB
FREI
GELB
SCHWARZ
FREI
FREI
FREI
WEISS Ø 0,5
ORANGE Ø 0,5
LILA
GRAU
BRAUN
FREI
GELB
BLAU
ROT - SCHWARZ
FREI
FREI
0
-
1 V
0
-
5 V, Typ A (zur Zeit nicht verwendet)
0
-
5 V, Typ B
5
-
0 V, Typ A
5
-
0 V, Typ B (zur Zeit nicht verwendet)
0,8 -
1,6 V
Erde - Quadratwelle
Schaltung
von 5 bis 1275 Sekunden
4 - 5 - 6 - 8 (Zylinder) - Doppelspule - Einzelspule
Standard - schwaches Signal
einstellbar von 0 bis 1,0 Sekunden
VERWENDUNG
Kontrolle des Schrittmotors (A)
Kontrolle des Schrittmotors (D)
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an den T.P.S.-Signaldrah
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Unterbrechung der Einspritzventile
Masse
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Kontrolle des Schrittmotors (B)
Kontrolle des Schrittmotors (C)
an den Lambda-Sonden-Signaldraht (Sondenseite)
an den Lambda-Sonden-Signaldraht (Steuerungskastenseite)
Motorendrehzahl
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Unterbrechung der Einspritzventile
an die Position GAS des Umschalters (Gasausgang)
+ 12 V - Batterie
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Deutsch
costruita - offene
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