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6
Sonda Lambda
Negativo bobina
7
o
segnale contagiri
8
Stacca iniettori
PIN. n°
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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12
13
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22
is170 Rev. 190598 - 0
La Sonda Lambda fornisce l'informazione della quantità di ossigeno presente nei gas di
scarico per regolare di conseguenza la carburazione. In presenza di molto ossigeno
avremo una carburazione tendenzialmente MAGRA ( poco GAS ) al contrario in
presenza di poco ossigeno avremo una carburazione GRASSA ( molto GAS ).
Per individuare il filo del segnale di una sonda lambda, si consiglia di utilizzare un
multimetro meglio se digitale, impostare lo strumento per misurare la tensione
continua, mettere un puntale a massa ( batteria ) e con l'altro puntale verificare quale
dei fili ha una tensione variabile, è importante che la vettura si sia calda prima di
effettuare la misura.
FUNZIONI PROGRAMMABILI DA COMPUTER
Tipo sonda lambda
Tipo emulazione
Ritardo lettura sonda
Il segnale dei giri motore può essere prelevato direttamente dal negativo della
bobina o dal segnale del contagiri, è comunque importante che sia collegato perchè
la centralina del " VOILA PLUS " possa funzionare correttamente.
FUNZIONI PROGRAMMABILI DA COMPUTER
Tipo accensione
Segnale giri
All'interno del " VOILA PLUS " è stato predisposto un relay con la funzione di stacca
iniettori, per quelle vetture dove la centralina d'iniezione non effettua nessuna
diagnosi sull'iniezione. Nel momento della commutazione da BENZINA a GAS, è stato
previsto un tempo ( di sovrapposizione ) in cui non viene bloccato immediatamente il
funzionamento degli iniettori, questo per permettere al gas di uscire dal riduttore ed
arrivare all'aspirazione, evitando buchi di alimentazione con conseguenti ritorni di
fiamma.In questo modo durante la commutazione si avrà per qualche secondo la
sovrapposizione dei due carburanti ( BENZINA e GAS ) per un tempo regolabile.
FUNZIONI PROGRAMMABILI DA COMPUTER
Tempo di sovrapposizione
COLORE FILO
AZZURRO Ø 0.5
VIOLA Ø 0.5
VUOTO
VUOTO
BLU - GIALLO
VUOTO
GIALLO
NERO
VUOTO
VUOTO
VUOTO
BIANCO Ø 0.5
ARANCIO Ø 0.5
VIOLA
GRIGIO
MARRONE
VUOTO
GIALLO
BLU
ROSSO - NERO
VUOTO
VUOTO
0 -
1 V
0 -
5 V tipo A ( attualmente non utilizzata )
0 -
5 V tipo B
5 -
0 V tipo A
5 -
0 V tipo B ( attualmente non utilizzata )
0.8
-
1.6 V
massa - onda quadra - costruita - circuito aperto
da 5 a 1275 sec.
4 - 5 - 6 - 8 ( cilindri ) - bibobina - monobobina
Standard - Segnale debole
Regolabile da 0sec. a 1sec.
UTILIZZO
Controllo motore passo - passo ( A )
Controllo motore passo - passo ( D )
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Al filo segnale del T.P.S.
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Interruzzione iniettori
Massa
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Controllo motore passo - passo ( B )
Controllo motore passo - passo ( C )
Al filo segnale sonda lambda ( lato sonda )
Al filo segnale sonda lambda ( lato centralina )
Giri motore
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Interruzione iniettori
Alla posizione GAS del commutatore ( uscita servizi GAS )
+ 12V Batteria
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Italiano
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