3.4 Indicazioni
•
Per utenti con disarticolazione di ginocchio, amputazione transfemorale e disarticolazione
d'anca (utenti con disarticolazione d'anca o emipelvectomia devono essere protesizzati con
l'articolazione d'anca Helix
•
Per amputazione monolaterale o bilaterale
•
Per pazienti affetti da dismelia in cui la consistenza del moncone corrisponde a una disartico
lazione di ginocchio, un'amputazione transfemorale o una disarticolazione d'anca
•
L'utente deve disporre dei requisiti fisici e mentali per poter riconoscere i segnali ottici/acusti
ci e/o le vibrazioni meccaniche
3.5 Qualifica
Il trattamento con il prodotto può essere effettuato esclusivamente da personale specializzato, au
torizzato dalla Ottobock dopo la partecipazione al relativo corso di formazione.
4 Sicurezza
4.1 Significato dei simboli utilizzati
Avvertenza relativa a possibili gravi pericoli di incidente e lesioni.
AVVERTENZA
Avvertenza relativa a possibili pericoli di incidente e lesioni.
CAUTELA
Avvertenza relativa a possibili guasti tecnici.
AVVISO
4.2 Struttura delle indicazioni per la sicurezza
CAUTELA
Il titolo indica la fonte e/o il tipo di pericolo
L'introduzione descrive le conseguenze in caso di mancata osservanza delle indicazioni per la
sicurezza. In caso di molteplici conseguenze, esse sono contraddistinte come segue:
>
p. es.: conseguenza 1 in caso di mancata osservanza del pericolo
>
p. es.: conseguenza 2 in caso di mancata osservanza del pericolo
►
Con questo simbolo sono indicate le attività/azioni che devono essere osservate/eseguite
per evitare il pericolo.
4.3 Indicazioni generali per la sicurezza
AVVERTENZA
Utilizzo della protesi durante la guida di autoveicoli
Incidente per comportamento inatteso della protesi a seguito del cambiamento dell'azione am
mortizzante.
►
Osservare sempre le norme relative alla conduzione di autoveicoli con una protesi vigenti nei
rispettivi paesi e, per motivi di carattere assicurativo, far accertare e confermare la propria
idoneità alla guida dalle autorità competenti.
►
Osservare le norme relative all'allestimento dell'autoveicolo in base al tipo di protesizzazione
vigenti nei rispettivi paesi.
INFORMAZIONE
Non è possibile stabilire in assoluto se e fino a che punto un portatore di protesi sia in grado di
condurre un autoveicolo. Ciò dipende dal tipo di protesi (livello di amputazione, monolaterale o
bilaterale, condizione del moncone, costruzione della protesi) e dalle capacità individuali del
portatore della protesi.
146 | Ottobock
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