Descripción Del Esquema De Tuberías E Instrumentos; Circuito De Aire; Circuito De Aceite - KAESER M 43 Instrucciones De Servicio

5.5 Descripción del esquema de tuberías e instrumentos
Las indicaciones entre ( ) corresponden a piezas de construcción con el número de posi-
ción en el esquema TI.
5.5.1

Circuito de aire

El aire aspirado de la atmósfera pasa por el filtro de aire del compresor (1) y por la válvula
de admisión (3) y es comprimido en el bloque compresor de tornillo (4).
El aceite inyectado en la cámara de compresión recoge el calor generado, hermetiza el
espacio entre los rotores y la carcasa y lubrica al mismo tiempo los cojinetes de los roto-
res.
La mezcla de aire/aceite penetra en el depósito separador de aceite (5) con un ángulo de
90˚ que genera un movimiento circular. Por medio de la fuerza centrífuga que se origina,
así como por la fuerza de gravedad, se produce una preseparación de aceite. La cantidad
de aceite restante en el aire comprimido es separada por filtración en el cartucho separa-
dor de aceite (7). El aceite colectado en el depósito separador de aceite (5) es devuelto
otra vez al bloque compresor de tornillo (4).
El aire comprimido llega a través de la válvula de retención/presión mínima (8) al distribui-
dor de aire comprimido (10). Esta válvula proporciona al mismo tiempo la presión mínima
que se necesita en el depósito separador de aceite (5) para garantizar el abastecimiento
de aceite en el bloque compresor de tornillo (4).
El aire comprimido producido queda puesto a disposición a través del distribuidor de aire
comprimido (10).
5.5.2

Circuito de aceite

El aceite fluye del depósito separador de aceite (5) a la válvula combinada (19).
Válvula termostática con detector de la temperatura ambiente
Para alcanzar rápidamente una temperaturafinal de compresión* de aproximadamente
90˚ C en la temporada de invierno el aceite todavía frío del compresor pasa a través de la
válvula termostática (19), directamente al bloque compresor de tornillo (4), no atravesando
el refrigerador de aceite (20). Gracias al calentamiento del compresor se alcanza rápida-
mente la temperatura de funcionamiento. La válvula termostática regula automáticamente
el nivel de la temperatura.
Si la temperatura ambiente supera los 10˚ C* la válvula termostática dirige el flujo de aceite
a través del refrigerador de aceite --- la capacidad máxima del refrigerador se obtiene a
partir de 25˚ C. De esta forma es posible regular la temperatura final de compresión a
aproximadamente 60˚ C.
Esta regulación en función de la temperatura ambiente ofrece al usuario unas condi-
ciones ventajosas de trabajo:
Funcionamiento en invierno: se alcanza rápidamente una temperatura final de com-
presión con temperaturas ambientales frías.
Funcionamiento en verano: cuando hace mucho calor se evitan temperaturas eleva-
das en la superficie de las herramientas neumáticas.
* Temperatura final de compresión: temperatura en función del ambiente y medida en la
salida de aire comprimido del bloque compresor.
* Entre los valores de la temperatura ambiental 10˚ C.....25˚ C existe una
gama de transición de la temperatura final de compresión.
Más detalles acerca del circuito del aceite
Después de haber sido librado de impurezas en el filtro de aceite (21) y el tamiz (18) del
bloque compresor de tornillo, el aceite es de nuevo inyectado en el bloque compresor de
tornillo (4).
Construcción y funcionamiento
5 --- 25