Mantenimiento De Las Juntas De Goma; Mantenimiento De La Batería - KAESER M 43 Instrucciones De Servicio

Volver a embornar la/ ---s batería/ ---s.
Cerrar la cubierta.
Poner en marcha la instalación del compresor (ver capítulo 8.2.1) y dejar que se ca-
liente para que puedan evaporarse los residuos de agua.
9.3.8

Mantenimiento de las juntas de goma

Las juntas de goma entre el cuerpo de la carrocería y el capó sirven para lamortiguar el
sonido y como protección hermética contra el agua de lluvia.
Especialmente en invierno es necesario cuidar las juntas para evitar que se peguen y se
rajen al abrir el capó.
Las juntas de goma deben engrasarse regularmente con aceite de silicona o vaselina.
9.3.9 Mantenimiento de la batería
1. ¡Se prohibe el empleo de fuego, chispas, llama libre y fumar!
2. ¡Llevar gafas protectoras / mascarilla, peligro de cauterización!
3. ¡Mantenga a los niños alejados de ácidos y baterías!
4. ¡La batería contiene un ácido corrosivo!
Llevar la correspondiente ropa de protección así como guantes de caucho resis-
tentes a los ácidos.
No volcar las baterías, el ácido puede salir de los orificios de escape de aire.
5. ¡Observar las instrucciones del fabricante de baterías!
6. ¡Peligro de explosión!
¡Tener mucho cuidado con las baterías que llevan ya un tiempo mayor de servicio
o han sido cargadas ya, peligro de la formación de una mezcla de gases fulminan-
tes y altamente explosivos!
Procurar la ventilación adecuada.
No retirar la protección de los bornes de la batería innecesariamente.
Si los polos no están protegidos no deben ponerse herramientas sobre la batería, ya
que existe peligro de cortocircuito y sobrecalentamiento, así como de explosión de la
batería.
Pegatina de advertencia en batería
Durante los trabajos de mantenimiento de la batería deben tenerse en
cuenta los siguientes puntos:
Mantenimiento
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