KAESER M 43 Instrucciones De Servicio página 16

En caso de utilizarse fluidos refrigerantes y lubricantes, deberán ob-
servarse los puntos siguientes:
Evitar contacto con piel y ojos.
No aspirar vapores ni neblinas.
No comer ni beber.
Quedan terminantemente prohibidos el fuego, las llamas descubiertas
y fumar.
Peligro de quemadadurasEl sistema de refrigeración para los motores
refrigerados por agua se halla bajo presión.Por eso se debe dejar que
se enfríe el compresor antes de que se retire el tapón de presión.
¡Atención! Los dispositivos de seguridad no deben modificarse ni desactivarse.
Los letreros y las señales informativas no deben quitarse ni volverse
irreconocibles.
¡Atención! Queda anulado el derecho a garantía, caso de efectuar
modificaciones en la unidad sin previa consulta ni autorización
de KAESER KOMPRESORES.
Durante los trabajos de montaje, servicio, mantenimiento y reparación del compresor tie-
nen que observarse las Normas Europeas.
Se aplicarán las prescripciones y normas aún en vigor y específicas del país correspon-
diente en vez de las Normas Europeas aún no integradas en la legislación nacional de di-
cho país.
Los usuarios de compresores fuera del campo de vigencia de las Normas Europeas de-
ben observar las instrucciones de seguridad y de prevención de accidentes relacionadas
con compresores válidas en su país. Antes de poner en marcha el compresor, deberán
adoptarse, en caso de necesidad, las medidas correspondientes para el cumplimiento de
las prescripciones específicas del país.
Se recomienda además tener también en cuenta que:
Se tendrá que instruir al personal de mantenimiento acerca de la presión nominal,
temperaturas y ajustes de la velocidad de rotación el compresor.
¡El compresor sólo puede funcionar en el exterior, porque los gases de escape contie-
nen monóxido de carbono, un gas mortal! ¡Si se hace funcionar excepcionalmente el
compresor en una sala cerrada, es imprescindible hacer pasar los gases de escape
del motor a la atmósfera a través de un tubo con un diámetro adecuado (por lo menos
100 mm)!
¡Peligro de sobrecalentamiento! ¡Ubicar el compresor guardando la suficiente distan-
cia delante las paredes!
¡Peligro de incendio! --- ¡No debe repostarse nunca el combustible cuando esté en
marcha el compresor!Mantener apartado el combustible de piezas calientes. Secar
con un trapo el combustible rebosante.
Al rellenar el depósito de combustible mediante una bomba automática hay que co-
nectar un cable de toma de tierra en el compresor para derivar la electricidad estática.
En el lugar de ubicación no puede producirse fuego de ningún tipo ni chispas.
Si fuera necesario efectuar trabajos de soldadura en el compresor o cerca de éste,
hay que tomar las medidas necesarias para no provocar un incendio a causa de las
chispas o de las altas temperaturas.
Seguridad en el trabajo
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