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Lista de verificación previa al arranque
El operador conoce los procedimientos operativos correspondientes al uso de la embarcación y a una
navegación segura.
Un dispositivo de flotación personal aprobado, de un tamaño adecuado para cada persona que se
encuentre a bordo, y fácilmente accesible. Lo exige la ley.
Un salvavidas en forma de anillo flotante para lanzarlo a una persona que se encuentre en el agua.
Conocer la capacidad de carga máxima de la embarcación. Observar la placa que indica la capacidad
de la embarcación.
El suministro de combustible es correcto.
Suministro de aceite (inyección de aceite) correcto.
Acomodar la carga y los pasajeros en la embarcación de tal manera que su peso quede
uniformemente distribuido y que cada uno de los pasajeros se siente en un asiento adecuado.
Comunicar a alguien el destino y la hora prevista del retorno.
Es ilegal conducir una embarcación mientras se está bajo la influencia de alcohol o drogas.
Conocer las aguas en donde se navegará, incluyendo mareas, corrientes, bancos de arena, rocas y
otros riesgos.
Realizar las inspecciones enumeradas en Mantenimiento - Programa de inspección y mantenimiento.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
Si la embarcación se encuentra atracada o se utiliza en aguas a temperaturas de congelación o cercanas a
ellas, mantener el fueraborda inclinado hacia abajo en todo momento, de tal manera que la caja de
engranajes quede sumergida. Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y
posiblemente cause daños en la bomba de agua y en otros componentes.
Si existe el riesgo de formación de hielo en el agua, se debe sacar el fueraborda y vaciarle totalmente el
agua. Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del eje motriz del fueraborda, éste bloqueará el
flujo de agua al motor ocasionando así posibles daños.
Funcionamiento en aguas saladas o contaminadas
Después de cada uso en aguas saladas o contaminadas, recomendamos que lave los conductos internos de
agua del fueraborda con agua dulce. Esto evitará que la acumulación de depósitos obstruya los conductos de
agua. Consultar Mantenimiento - Lavado del sistema de refrigeración.
Si mantiene la embarcación atracada en el agua, siempre incline el fueraborda de manera que la caja de
engranajes quede completamente fuera del agua (excepto a temperaturas de congelación) cuando no esté
en uso.
Después de cada uso, lavar con abundante agua dulce la parte exterior del fueraborda y lavar a presión la
salida de escape de la hélice y de la caja de engranajes. Cada mes, rociar anticorrosivo Quicksilver o
Mercury Precision en las superficies metálicas externas. Los ánodos para el control de la corrosión no deben
rociarse ya que de esta manera se reducirá su eficacia.
Funcionamiento a grandes altitudes
IMPORTANTE: Para evitar daños serios al motor causados por una mezcla deficiente de combustible, no se
debe hacer funcionar el motor fueraborda (si es que se cambiaron los propulsores para navegación a
grandes altitudes) a altitudes inferiores, salvo que se cambien nuevamente los propulsores para que
correspondan a la nueva altitud.
La utilización del fueraborda a una elevación superior a 750 m (2500 ft.) por encima del nivel del mar puede
requerir un cambio del propulsor del carburador y/o una hélice de diferente propulsión. Consultar al
concesionario. Esto reducirá la pérdida normal de rendimiento experimentada como resultado de la reducción
del oxígeno del aire, lo cual causa una mezcla de combustible demasiado rica.
MANUAL DE
36
spa
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