Conexión Eléctrica; Arranque; Funcionamiento Y Mantenimiento; Lubricación Y Mantenimiento - Grundfos CRK 2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

5. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarse de acuerdo
con las normativas locales.
Nunca alimentar la caja de conexiones de
la bomba sin antes haber desconectado el
suministro eléctrico.
Si la bomba no está conectada a una ins-
talación eléctrica, debe conectarse a un
interruptor externo.
La tensión y frecuencia de funcionamiento están
marcadas en la placa de identificación de la bomba.
Comprobar que el motor es adecuado para el sumi-
nistro eléctrico donde va a ser utilizado.
Los motores monofásicos GRUNDFOS incorporan
un térmico y no requieren protección adicional.
Los motores trifásicos deben conectarse a un arran-
cador.
La caja de conexiones puede colocarse en cuatro
posiciones, por medio de pasos de 90º. Ver fig. 6.
Proceder como sigue:
1. Quitar los protectores del acoplamiento (CRK,
SPK y MTR). No quitar el acoplamiento.
2. Quitar los cuatro tornillos que sujetan el motor al
soporte.
3. Girar el motor a la posición deseada.
4. Volver a poner y apretar los cuatro tornillos.
5. Volver a colocar los protectores del acopla-
miento.
El motor eléctrico debe conectarse al suministro
eléctrico como indica el esquema dentro de la tapa
de la caja de conexiones.
Fig. 6
0˚
270˚
180˚

6. Arranque

Prestar atención a la dirección del orificio
de purga y asegurarse de que los escapes
de agua no causen lesiones a personas, ni
daños al motor u otros componentes.
Antes de arrancar la bomba, comprobar:
• que todas las conexiones de tuberías están her-
méticas.
• que el cuerpo de la bomba está parcialmente
lleno de líquido (parcialmente sumergido).
• que el filtro no está obstruido por impurezas.
Arrancar la bomba como sigue:
1. Cerrar la válvula de corte en el lado de descarga
de la bomba.
2. Si la bomba lleva una válvula de purga, ésta
debe abrirse, ver fig. 7.
Fig. 7
3. Comprobar el sentido de giro correcto de la
bomba en la tapa del ventilador del motor. Vista
desde el extremo del motor, la bomba debe girar
en sentido contrario a las agujas del reloj.
4. Arrancar la bomba y comprobar el sentido de
giro.
5. Abrir un poco la válvula de corte de la descarga.
6. Si la bomba lleva una válvula de purga, cerrarla
cuando salga por la misma un chorro constante
de líquido.
7. Abrir la válvula de corte de la descarga comple-
tamente.
Ahora la bomba ha sido purgada y está lista para
funcionar.

7. Funcionamiento y mantenimiento

Nota: La bomba no debe funcionar contra válvula de
descarga cerrada durante más de unos 5 minutos,
ya que esto daría lugar a un aumento de tempera-
90˚
tura/formación de vapor en la bomba que puede da-
ñarla.
7.1 Lubricación y mantenimiento
Las bombas que se instalan siguiendo estas instruc-
ciones necesitan muy poco mantenimiento.
El cierre mecánico es autoajustable, con anillos de
cierre lubricados y refrigerados por el líquido bom-
beado.
Los cojinetes de la bomba están también lubricados
por el líquido bombeado. Los cojinetes de bolas del
motor están rellenos de grasa y sellados de por vida.
Ninguna lubricación adicional es necesaria.
Bombas a partir de 4 kW tienen cojinetes de con-
tacto angular.

7.2 Filtros

Las bandejas para las virutas, filtros, etc. deben lim-
piarse a intervalos regulares para conseguir un flujo
correcto del líquido.
Vent valve Válvula
de purga
27