Mando De Pre-Postcalentamiento; Principio De Funcionamiento Del Pre- Postcalentamiento - MEGANE X84 Manual Del Usario

Mando de pre-postcalentamiento

F9Q o K9K
La función de pre-postcalentamiento es gestionada por
el calculador de inyección.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE-
POSTCALENTAMIENTO
1 - Puesta del contacto « precalentamiento »
a - Precalentamiento variable
El tiempo de encendido del testigo y de alimentación
de las bujías depende de la temperatura del agua y de
la tensión de la batería.
F9Q
X : Tiempo en segundos
Y : Temperatura del agua en ˚C
PRECALENTAMIENTO
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En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los 12 se-
gundos.
K9K
X : Tiempo en segundos
Y : Temperatura del agua en ˚C
En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los 10 se-
gundos (salvo en caso de avería de la sonda de tem-
peratura del agua).
b - Precalentamiento fijo
F9Q
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen ali-
mentadas durante un tiempo fijo de 10 segundos.
K9K
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen ali-
mentadas durante un tiempo fijo de 5 segundos.
2 - Arranque
Las bujías son alimentadas durante la acción del motor
de arranque.
13C-4
13C
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