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4.6
Démarrer la motopompe
1.
Immerger complètement la crépine (E5) dans le liquide à aspirer : s'il y a un risque d'obturation, placer la crépine sur un lit
de pierre.
2.
Dévisser le bouchon de remplissage de la pompe (A7).
3.
Remplir le corps de la pompe (A8-E6) d'eau avant de revisser le bouchon de remplissage de la pompe.
La présence de liquide est nécessaire pour amorcer la pompe et la lubrifier : l'absence d'eau dans le corps de pompe avant le démarrage
peut endommager gravement et définitivement la motopompe.
4.
Ouvrir le robinet de carburant (A9).
5.
Si la température extérieure est basse ou si la motopompe est froide, mettre la tirette du starter (A10) sur la position
«
».
6.
Amener le levier des gaz (A11) à 1/3 de la position « MINI ».
7.
Mettre le contacteur (A1) sur «
8.
Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A12) lentement jusqu'à résistance, la laisser revenir doucement.
Tirer ensuite rapidement et fortement le lanceur-réenrouleur jusqu'à ce que le moteur démarre.
Si la motopompe n'a pas démarré, répéter l'opération jusqu'à son démarrage.
Si la pompe ne débite pas, arrêter la motopompe et vérifier le circuit d'aspiration.
9.
Attendre que la température du moteur commence à s'élever puis, si le starter a été utilisé, le placer lentement sur la
position «
».
4.7
Utiliser la motopompe
Pendant le fonctionnement :
1.
Surveiller la motopompe et s'assurer régulièrement que l'ensemble du circuit d'aspiration et de refoulement ne s'est pas
bouché (corps étranger, véhicule mal stationné, etc.).
2.
Ajuster éventuellement la hauteur d'élévation pour assurer un débit suffisant.
3.
Fermer les vannes éventuellement utilisées sans brutalité pour éviter tout risque d'effet « coup de bélier » qui
endommagerait la motopompe.
ON
» .
ON
»
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