Envenenamiento por monóxido de
carbono
Cuando una embarcación se desplaza hacia adelante,
se crean remolinos de agua detrás de ésta. En ocasio-
nes, estos remolinos pueden ser tan potentes que los
gases de escape pueden ser empujados hacia la
cabina de mando de la embarcación, con riesgo de
envenenamiento por monóxido de carbono de quienes
se encuentran a bordo.
El problema ocasionado por los remolinos se acentúa
en las embarcaciones altas y anchas con una popa
cuadrada. Sin embargo, bajo ciertas condiciones, otro
tipo de embarcaciones pueden sufrir igualmente el
problema de los remolinos, como por ejemplo las
embarcaciones que llevan una toldilla. Otros factores
que pueden aumentar el riesgo del efecto remolino son
Lista de comprobación
G
Equipamiento de seguridad: Salvavidas para todos los pasajeros, equipo de comunicación,
cohetes de emergencia, extintores aprobados, equipo de primeros auxilios, cinturón salvavidas,
ancla, remo, linterna, etc.
G
Piezas de repuesto y herramientas: rodete, filtros de combustible, fusibles, cinta adhesiva,
abrazaderas de manguera, aceite de motor, hélice y herramientas para posibles reparaciones.
G
Saque las cartas marinas y repase la ruta planeada. Calcule la distancia y el consumo de com-
bustible. Escuche los pronósticos del tiempo
G
Asegúrese de que sus parientes o personas de contacto están informadas cuando planee un viaje
largo. Recuerde informar a estas personas si cambia sus planes o si los pospone.
G
Comunique a los pasajeros y a su tripulación dónde está el equipo de seguridad y cómo hacerlo
funcionar. Asegúrese de que usted no es la única persona a bordo que sabe cómo poner en
marcha la embarcación y hacerla funcionar de forma segura.
Debe haber suplementos de la lista, ya que los requisitos del equipo de seguridad varían dependien-
do del tipo de embarcación, de cómo se utiliza, etc. Le recomendamos que se ponga en contacto
con la organización de seguridad marítima o náutica de su zona si desea obtener información más
detallada sobre la seguridad en el mar.
las condiciones de viento, la distribución de la carga,
el estado de la mar, el trimado, y que haya escotillas
o válvulas abiertas.
Las embarcaciones más recientes están diseñadas
de manera que los problemas relacionados con los
remolinos son muy inusuales. Si se produce un
problema relacionado con un remolino, no abra escoti-
llas ni válvulas en la parte delantera de la embarca-
ción. Esto sólo aumentará la potencia de los remoli-
nos. En cambio, trate de cambiar la velocidad, el
trimado o la distribución de la carga en la embarca-
ción. Además, baje, abra o cambie la disposición del
aparejo de la toldilla si es que la embarcación lleva
una. Póngase en contacto con el concesionario en el
que compró la embarcación para obtener más infor-
mación sobre cómo resolver este problema si le
ocurre con su embarcación.
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