Intoxicación Por Monóxido De Carbono - Volvo Penta IPS Serie Libro De Instrucciones

Superficies y líquidos calientes
Al trabajar con un motor caliente siempre hay peligro
de quemaduras. Tenga cuidado con las superficies ca-
lientes. Por ejemplo: el tubo de escape, la unidad turbo,
el colector de aceite, la tubería del aire de admisión, el
elemento de arranque, el refrigerante caliente y el acei-
te caliente de las tuberías y mangueras de aceite.
Intoxicación por monóxido
de carbono
El motor sólo ha de arrancarse en lugares bien ventila-
dos. Si se hace en lugares cerrados, asegurarse de que
hay una buena ventilación para expulsar los gases de
escape y las emisiones procedentes de la ventilación
del cárter.
Productos químicos
La mayor parte de los productos químicos como el gli-
col, los agentes anticorrosivos, los aceites inhibidores,
los desengrasantes, etcétera, son perjudiciales para la
salud. Lea y siga las instrucciones del envase.
Algunos productos químicos, como el aceite de inhibi-
ción, son inflamables y también peligrosos si se inhalan.
Asegúrese de que haya buena ventilación y utilice una
mascarilla protectora cuando los utilice. Lea y siga las
instrucciones del envase.
Almacene los productos químicos y otras materias pe-
ligrosas y déjelos fuera del alcance de los niños. Para
proteger el medioambiente, deseche los productos quí-
micos usados o sobrantes en una planta de almacenaje
de residuos para su destrucción.
Sistema de refrigeración
Al intervenir en el sistema de agua salada existe el ries-
go de que penetre agua en la embarcación. Apague el
motor y cierre el grifo de agua salada (si está instalado)
antes de empezar a trabajar en el sistema.
Evite abrir el tapón de llenado de refrigerante cuando
el motor esté caliente. Pueden salir chorros de vapor o
refrigerante muy caliente y producir quemaduras.
Si el trabajo debe realizarse con el motor a temperatura
de trabajo y con el tapón de llenado del refrigerante o
un grifo abiertos, o con una manguera de refrigerante
desconectada, abra con cuidado y lentamente el tapón
de llenado de refrigerante para reducir la presión an-
tes de quitar quitar completamente el tapón. Tenga en
cuenta que el refrigerante puede estar todavía muy ca-
liente y causar quemaduras.
Sistema de lubricación
El aceite caliente puede producir quemaduras. Evite su
contacto con la piel. Asegúrese de que el sistema de
lubricación no está bajo presión antes de trabajar en él.
No arranque ni manipule nunca el motor con el tapón de
llenado de aceite desmontado, de lo contrario, el aceite
salir disparado.
Sistema de combustible
Utilice siempre guantes protectores al buscar fugas. Los
líquidos que salen a presión pueden penetrar en el teji-
do corporal y producir graves lesiones. Existe el peligro
de envenenamiento de la sangre (septicemia).
Cubra siempre el alternador si está situado debajo del
filtro de combustible. El combustible derramado puede
dañar el alternador.
Sistema de dirección
La embarcación tiene un sistema de dirección avanza-
do. NO cambie conectores, cableados ni empalmes de
los componentes.
El servicio debe efectuarlo talleres autorizados que dis-
ponen de personal certificado con formación profesional
cualificada.
Sistema eléctrico
Interrupción de la alimentación
Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que
parar el motor y cortar la corriente con los interruptores
principales. Cortar la corriente del exterior para el ca-
lefactor del bloque de motor, el cargador de batería u
otros accesorios montados en el motor.
Baterías
Las baterías contienen electrolito que es sumamente co-
rrosivo. Protéjase la piel y las ropas cuando cargue o ma-
neje baterías. Utilice siempre gafas y guantes protectores.
Si el electrolito de la batería entra en contacto con la
piel, lávese inmediatamente con abundante agua y ja-
bón. Si el ácido de la batería entra en contacto con los
ojos, lávese enseguida con abundante agua y solicite
asistencias médica inmediatamente.
Información sobre seguridad
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