Limpieza Del Orificio De Escape Y Del Silenciador - Power Stroke PSi2000B Manual Del Operador

REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Vea las figuras 11 y 12.
Para obtener un desempeño apropiado y una larga vida útil de la
unidad, mantenga limpios los filtro de aire.
 Retire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor.
Retire la cobertura y hágala a un lado.
 Retire el tornillo que está en el centro de la tapa del filtro de
aire. Retire la tapa del filtro de aire y hágala a un lado.
 Extraiga el filtro de aire grande y pequeño.
 Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia. Enjuáguelo y
estrújelo para secarlo.
 Vuelva a instalar la filtro de aire.
NOTA: Asegúrese de que los filtros estén correctamente
colocados dentro del generador. La instalación incorrecta de
los filtros hará que ingrese suciedad al motor y que éste se
desgaste rápidamente.
 Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Apriete el tornillo para
asegurarla.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo para
asegurarla.
CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
Vea la figura 13.
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor debe
cambiarse cada 100 horas o 6 meses de uso.
 Retire el tornillo de la parte superior de la cubierta del motor.
Retire la cobertura y hágala a un lado.
 Retire el tapón de drenaje del aceite y drene el aceite viejo.
 Incline el generador para permitir que el lubricante drene por el
agujero de llenado de aceite en un contenedor aprobado.
NOTA: Drene el aceite mientras esté tibio el motor, no caliente.
El aceite tibio se drena con mayor facilidad y compleción.
ADVERTENCIA:
No cambie el lubricante para motor cuando esté caliente.El
contacto accidental con lubricante para motor caliente podría
ocasionarle graves quemaduras.
 Vuelva a colocar el generador en una posición recta y reabastezca
de lubricante la unidad de conformidad con las instrucciones
indicadas en el apartado Verificación y abastecimiento de
lubricante. Para conocer la cantidad de lubricante que se
debe agregar, consulte la sección anterior Especificaciones
del producto de este manual o el manual del motor adjunto,
si corresponde.
 Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
 Vuelva a instalar la cobertura de motor. Apriete el tornillo para
asegurarla.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de desecho
aprobado. Si necesita más información, consulte a un concesionario
de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 14.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe estar
libre de depósitos para que el motor funcione de forma correcta.
Para verificar:
 Extraiga la tapa de la bujía.
 Retire la tapa de la bujía.
 Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.
 Retire los bujías con la llave para bujía.
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un
cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante
está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía. Para
saber cuál es la bujía de recambio correcta, consulte la sección
anterior Especificaciones del producto de este manual o el
manual del motor adjunto, si corresponde.
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es 0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavemente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para evitar
trasroscarla.
 Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva
la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la
arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a 1/4
de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta mucho
y podría dañar el motor.
AVISO:
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía. Si
hace eso, el producto se dañará gravemente.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y cantidad de
lubricante empleado, así como las condiciones de funcionamiento,
puede obstruirse el orificio de escape y el silenciador con depósitos
de carbono. Si observa alguna pérdida de potencia en la productos
con motor de gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos
depósitos para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos
de servicio calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 15.
AVISO:
El parachispas que acompaña a este producto no ha sido
evaluado por el Servicio Forestal del Departamento de
Agricultura de EE. UU. y no se puede usar en terrenos
forestales de EE. UU. Además, los usuarios del producto
deben cumplir con los reglamentos de prevención de incendios
locales, estatales y federales. Consulte a las autoridades
que correspondan. Póngase en contacto con el servicio al
cliente o con un centro de servicio calificado para comprar un
parachispas de repuesto.
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