Bajaj PULSAR 180 UG IV Manual De Servicio página 32

Desmontaje del Motor
Usando la Herramienta Especial:
Soporte de Rotor – H6 0721 00
• Sostenga el componente de rotor
Retire:
A
• Perno del rotor (A)
• Arandela
Usando la Herramienta Especial
– Extractor de Rotor con pasador
de tope: 37 10DJ 32
Retire:
• Componente de rotor
• Chaveta.
Nota: Sosteniendo el engranaje completo del embrague del arrancador, rote el
rotor y extráigalo en sentido anti-horario para prevenir que los rodamientos y
resortes salgan expulsados. El extractor de rotor tiene roscas de sentido izquierdo.
Advertencia:
• Estos componentes permanecen calientes por largo tiempo especial-
mente si son retirados desde un motor caliente. Utilice protección
apropiada para la mano a fin de prevenir quemaduras.
• El extractor del rotor tiene roscas de sentido izquierdo.
Retire:
• Empaquetadura
• Perno (A)
• Arrancador de plato, engranaje de embrague de retorno (B)
• Engranaje embrague de retorno
A
B
Retire:
• Collarín (A)
• Eje
• Engranaje de contra-arrancador
A
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Desmontaje del Motor
Retire:
A
• 3 tornillos (A)
• Conjunto guía de arrancador con sello de aceite.
Precaución:
nente de arrancador guía. Los bordes del sello de aceite del magneto alojado en el
componente de arrancador guía se dañarán si no se sigue este procedimiento.
Motor Der: (Lado del Embrague)
Retire:
• Perno de arrancador de pie
• Arrancador de pie
Retire:
• 1 tornillo – (A)
• Tapa del motor de arranque
A
Retire:
C
• 12 pernos de tapa de embrague (B)
• Abrazadera de cable de embrague (C)
B
• Tapa de embrague
Nota: El elevador de brazo de embrague, el aceite de émbolo, el aceite del émbolo de la
placa y la junta del resorte pueden caer de sus respectivos lugares hacia la cubeta de
captación. Si esto ocurre, asegúrese que estos sean recogidos y contados antes de proceder.
Retire:
• 3 pernos (A)
• Componente de bomba de aceite
B
• 2 espigas
• Empaquetadura de tapa de embrague
• Motor de arranque (B)
A
Advertencia:
• La bomba de aceite puede estar caliente, por lo tanto utilice una protección
apropiada para la mano. Así también, dado que la bomba alberga el filtro/tamiz
de aceite, ésta podría retener alguna cantidad de aceite. Este aceite puede
estar caliente, y se debe tener cuidado especial para descargarlo.
Nota: El aceite que está en el alojamiento de la bomba de aceite también debe
ser retirado hacia la cubeta de purga de aceite para medir el aceite drenado.
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Asegúrese de retirar la chaveta del rotor antes de retirar el compo-
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