Seguridad; Especi Caciones Técnicas; Motor Y Trasmisión; Chasis Y Cuerpo - Bajaj PULSAR 180 UG IV Manual De Servicio

Caracteristicas Especiales

Seguridad :

Modo día / noche en la consola de velocidad.
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El indicador de giros, neutral, de luz larga y la luz de parada, brillan con

resplandor durante el día para mayor claridad, y la intensidad se reduce durante
la noche para evitar la irritación de los ojos del conductor.

Lámpara de precaución de alto RPM, cuando el motor alcanza los 9000 RPM, el
bulbo LED rojo automáticamente empieza a parpadear. Esto permite que el
conductor controle la velocidad para evitar cualquier daño que pueda ocurrir en
los componentes del motor.
El motor se apaga a los 10000 RPM, la chispa se apaga a los 10000 RPM, para bajar

las RPM del motor por seguridad.
Iluminación LED para los íconos indicadores en los interruptores eléctricos que

brillan en la noche, para un acceso positivo a las funciones individuales.
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc Apuntes de Entrenamiento Centro de Desarrollo del Vendedor
Especi caciones Técnicas
Motor y Trasmisión
Tipo :
Número de cilindros :
Diámetro :
Carrera :
Cilindrada :
Relación de comprensión :
Velocidad de Ralenti :
Máxima potencia neta :
Maximo torque neto :
Sistema de Encendido :
Avance de Encendido :
:
Combustible :
Carburador :
Bujía :
Holgura de la bujía :
Lubricación :
Arranque :
Embrague :
Transmisión :
Reducción primaria :
Relación de velocidades: 1 velocidad ra. :
2 velocidad :
da.
3 velocidad :
ra.
4 velocidad :
ta.
5 velocidad :
ta.
Relación de Transmisión Final :

CHASIS Y CUERPO

Tipo de Chasis :
Suspension Delantera :
Posterior :
Frenos Delantera :
Posterior :
Neumáticos Delantera :
Posterior :
Presión de los neumáticos Delantera :
Posterior (Solo) :
Posterior c/pasaj. :
Aros (permite ruedas) Delantera :
Posterior :
Centro de Desarrollo del Vendedor
Cuatro tiempos DTS-i, enfriado con aire natural.
Uno
63.50 mm.
56.40 mm.
178.60 cc.
9.5 + 0.5:1
1400 + 100 rpm.
12.15 kW (16.51 Ps) a 8000 rpm.
15.22 Nm a 6000 rpm.
C.D.I. Digital controlado por microprocesador
10 BTDC a 1500 rpm. 0
0
28 BTDC a 3500 rpm.
Gasolina sin Plomo
UCAl-MIKUNI BS29, de absorción lateral, Tipo CV
2 Nos, Champion RG4HC, Bosch UR3DC (Resistivo)
0.7 a 0.8 mm.
Bomba de lubricación forzada
Arranque por patada / eléctrico
Multidiscos en baño líquido
Engranaje de 5 velocidades constantes
3.47 : 1 (66/19)
26.93 : 1 (36/13)
18.31 : 1 (32/17)
13.43 : 1 (29/21)
10.54 : 1 (26/24)
8.98 : 1 (24/26)
2.80 : 1 (43/15)
Doble cuna
Bifurcación delantera telescópica con bocina DU (Carrera 135mm)
Brazo oscilante con amortiguadores coaxiales llenos de gas licuado y
resortes en espiral triple
Disco de freno operado hidráulicamente
Zapata de expansión mecánico, modelo tambor
2.75 x 17, 41 P
100/90 x 17, 55 P
1.75 kg/cm 2 (24.5 Psi)
2.00 kg/cm 2 (28.0 Psi)
2.25 kg/cm 2 (32.0 Psi)
1.60 x 17
2.15 x 17
Pulsar DTS-i UG-III-180cc Apuntes de Entrenamiento
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