Ensamblaje Del Motor - Bajaj PULSAR 180 UG IV Manual De Servicio

Ensamblaje – Motor
• 'Resorte' de torsión palanca de embrague
• Palanca externa
• 'Perno'
• Resorte de unión 'A' (F)
• 'Placa de Émbolo' (E)
• 'Émbolo aceite (D)
• 2 'Pasadores de Clavija'
• 'Grommet (M)
• Tapón de calibrador de aceite (G)
Aplique loctite 243 a todos los pernos de ajuste del amortiguador.
Nota: Asegure el ajuste del juego de amortiguadores y placa antes de instalar lo
anterior.
Instalación de Eje Primario
Instalar: Desde el lado izquierdo del eje (A)
B C E F I K
• Arandela de presión (A)
• Cambio 4ta velocidad (J)
• Arandela partida (I)
• Abrazadera (H)
• Cambio 3ra velocidad (G)
D G H J A
• Abrazadera (F)
• Arandela partida (E)
• Cambio 5ta velocidad (D)
• Cambio 2da velocidad (C)
• Arandela de presión (B)
Instalación Eje Secundario
L M H F E C B A
Instale: Desde el lado izq del eje
• Engranaje 5ta velocidad (M)
• Casquillo (N) con aro de asiento
• Engranaje 2da velocidad (L)
• Arandela (K)
• Abrazadera (J)
Instale: Desde el lado izq del eje
G D • Arandela de presión (H) detrás del 3er engranaje en el eje secundario
J K N I
• Engranaje 3ra velocidad (G)
• Arandela de casquillo (F)
• Abrazadera (E)
• Engranaje 4ta velocidad (D)
• Casquillo de acero (C) con aro de asiento
• Engranaje 1ra velocidad (B)
• Arandela de presión (A)
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Ensamblaje – Motor

Ensamblaje del Motor

Parte Central del Motor
Instale: (En el lado del magneto del cárter de cigüeñal)
• 'Eje Primario y Secundario' simultáneamente.
• 'Horquillas de cambio' junto con rodamientos sobre el 'Eje Primario y
Secundario' (2 horquillas más grandes sobre eje secundario y 1 más
pequeño sobre eje primario).
Nota: Para un ensamblaje más fácil de los engranajes, retire el engranaje de 1ra
velocidad e inserte los ensamblajes de eje primario y secundario con los engranajes
conectados en sus respectivos rodamientos. La caja de cambios debe estar en posición
neutra antes de que el 'Cárter derecho' sea ensamblado sobre el 'Cárter izquierdo'.
Instale:
A
• 'Tambor de Cambio'
• 'Eje de Cambio'
• 'Resorte de Arranque' (A)
• 2 Clavijas
• 'Empaquetadura'
Precaución: Utilice una hoja o navaja luda para cortar cualquier 'empaquetadura'
saliente. Esto es muy importante para prevenir cualquier fuga de aceite desde el 'Carter
de Cigüeñal' y 'Junta de Block de Cilindro'. No aplique grasa o ningún adhesivo a la
'Empaquetadura del Cárter de Cigüeñal' ya que cuando la empaquetadura entra en
contacto con el aceite se expande y sella las cavidades ocultas.
Instale:
• Eje de cigüeñal
Precaución: Revise el suministro de aceite al rodamiento de extremo grande bombe-
ando el aceite en lado del extremo del embrague del eje de cigüeñal y deje que el aceite
chorree de los lados del extremo grande del brazo de unión.
Instale:
• Cárter de cigüeñal derecho
• Pernos (derecho e izquierdo)
Lado del Embrague
Instale:
• 'Pasador Paralelo'
• 'Piñón de Levas de Transmisión'
• 'Cadena de Levas'
Nota: Sostenga la cadena de leva en posición vertical usando un alambre de cobre
blando o una cuerda.
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