Funcionamiento Del Carburador; Operación - Bajaj PULSAR 180 UG IV Manual De Servicio

Funcionamiento del Carburador

Carburador de Velocidad Constante
Circuito de Arranque:
Hacia el
Motor
1. Tapa del émbolo
2. Tapa del diafragma
3. Diafragma de la Campana
4. Campana con aguja
5. Cámara del otador
Función
La función del circuito del arrancador es proporcionar una mezcla rica de combustible y aire en el arranque /
arranque en frío. En una condición de motor en frío el aire es denso, también las partes del motor están demasiado
frías, lo que no permite que la gasolina vaporice apropiadamente y ocasionando problemas en el arranque.
Construcción
El Circuito de Arranque consiste de un surtidor y un émbolo. El surtidor del choke es usado para dosi car el
combustible y un émbolo que abre un paso de aire desde la entrada del carburador (debajo del diafragma), lo que
permite el paso de la mezcla a la línea múltiple.
Operación
Al jalar la palanca del estrangulador, el émbolo es levantado por un cable. Éste descubre el pasaje de combustible
que conduce hacia el surtidor del choke, el pasaje de admisión de aire y el pasaje de salida hacia la línea múltiple.
Esto crea su ciente succión para absorver combustible hacia arriba desde la taza hacia la cámara de mezcla (debajo
del émbolo) Aquí el combustible se mezcla con el aire, y la mezcla es extraída hacia el motor a través del pasaje de
salida.
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Pulsar DTS-i UG-III-180cc Apuntes de Entrenamiento
Vista de Corte Seccional
de la Cámara de Mezcla
Entrada de
Aire para el
Choke
1. Émbolo
2. Cámara de mezcla
3. Surtidor del choke
Centro de Desarrollo del Vendedor
Funcionamiento del Carburador
Circuito del Piloto:
Hacia el
Motor
Hacia el
Motor
Función
El circuito del piloto suministra la mezcla de aire-combustible en la velocidad de mínimo cuando no se ésta extra-
yendo su ciente aire a través del carburador para hacer que funcione el circuito principal.
Construcción
El circuito piloto consiste de surtidor del piloto, surtidor de aire del piloto y tornillo de control de volumen. El
surtidor del piloto dosi ca el combustible y el surtidor de aire del piloto dosi ca la cantidad de aire. El tornillo de
control de volumen (VC) controla la cantidad de mezcla aire-combustible que uye a través de la salida del piloto.
Operación
A medida que el aire ingresa a la entrada de aire del piloto, el combustible es dosi cado por el surtidor del piloto,
y la cantidad de aire es dosi cada por el surtidor de aire del piloto. La mezcla atomizada / vaporizada es descargada
a través de la salida del piloto. Esta salida se encuentra en el lado de la línea múltiple del carburador. Dado que la
válvula del acelerador está casi en posición completamente cerrada, la mezcla de aire-combustible es suministrada
principalmente por la salida del piloto únicamente. El volumen de la mezcla de aire-combustible es ajustado por el
tornillo de control de volumen (VC) y la mezcla se vuelve pobre cuando el tornillo de control de volumen (VC) es
girado en sentido horario, y rica cuando es girado en sentido anti-horario.
Centro de Desarrollo del Vendedor
Carburador de Velocidad Constante
Pulsar DTS-i UG-III-180cc
1. Surtidor del piloto
2. Ori cio de Salida del Piloto
3. Válvula de Mariposa
4. Tornillo de Control de
Volúmen
5. Tornillo de Ajuste de
mínimo.
6. Admisión de Combustible
Entrada de Aire
para el surtidor
del piloto
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Apuntes de Entrenamiento