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CONTROL/REACTIVACIÓN/SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLES
Revisión 08/2018
Control de los fusibles reseteables
Control/sustitución de los fusibles
09/2010
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (57) en posición "O" y sacarla.
4.
Controlar en el panel (38) la desactivación de los siguientes fusibles reseteables (Fig. 8):
•
(A): F1 (10 A), aspiración de polvo
•
•
(C): F4 (16 A), llave de encendido
•
(D): F5 (10 A), accesorios del motor eléctrico
•
(E): F3 (2 A), sistema DustGuard (si está presente)
•
(F): F6 (10 A), luces de trabajo (opcional)
•
(G): F8, ventilador cabina (opcional)
Reactivar el fusible desactivado, tras haber esperado el enfriamiento del componente que causó la desactivación.
1.
Llevar la máquina sobre un suelo llano.
2.
Activar el freno de estacionamiento.
3.
Llevar la llave de encendido (57) en posición "O" y sacarla.
4.
Abrir la tapa de la caja de fusibles (23).
5.
Controlar la integridad de los siguientes fusibles (Fig. 9):
•
(A): F0 (250 A), motor de la bomba principal
•
(B): F10 (30 A) (B), circuitos auxiliares
Sustituir el fusible abierto. Colocar la tapa de protección.
6.
Cerrar la caja de fusibles (23).
(B): F2 (10 A), sacudidor del filtro
E
D
G
F
Figura 8
INSTRUCCIONES DE USO
33019867 - Proterra™
P100338
B
A
ESPAÑOL
Figura 9
29
P100339
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