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Seguridad
Remolcando con HSA
● Si utiliza un controlador del freno del remolque con su remolque, los
frenos de su remolque se pueden activar y desactivar con el interrup-
tor del freno. De ese modo, cuando se libera el pedal del freno podría
no haber suficiente presión en el freno para soportar al vehículo y al
remolque sobre una pendiente y esto podría provocar una colisión con
otro vehículo u objeto que esté atrás de usted. Para evitar el rodamien-
to hacia abajo en una pendiente mientras se reanuda la aceleración,
active manualmente el freno del remolque o aplique más presión del
freno del vehículo antes de liberar el pedal del freno. Recuerde siem-
pre que el conductor es responsable del frenado del vehículo.
● El HSA no es un freno de estacionamiento. Si detiene el vehículo sobre
una pendiente sin colocar la palanca de la transmisión en estaciona-
miento (P) y aplicando el freno de estacionamiento, éste rodará pen-
diente abajo y podría provocar una colisión con otro vehículo u objeto.
● No seguir estas advertencias puede provocar una colisión o lesiones
personales serias
Sistema de control de tracción (TCS) (si así está equipado)
El TCS realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en cada
una de las ruedas impulsadas. Si se detecta que una rueda está patinando,
se aplica presión del freno a las ruedas que patinan y la potencia del motor
se reduce para proporcionar una aceleración y estabilidad mejoradas Una
característica del sistema TCS, Diferencial de freno limitado (BLD), funciona
de manera similar a un diferencial de deslizamiento limitado y controla el
patinaje de la rueda a través de un eje impulsado Si una rueda en un eje
impulsado está patinando más rápido que la otra, el sistema aplicará los
frenos a la rueda que está patinando Esto permitirá que se aplique más
torsión del motor a la rueda que no está patinando Esta característica per-
manece activa aun cuando el TCS y ESC se encuentran en la modalidad de
"Parcialmente desactivado".
La "Luz indicadora de activación/ falla del ESC" (ubicada en el módulo de
instrumentos) empieza a destellar en cuanto las llantas pierden tracción y
se activa el sistema ESC. La "Luz indicadora de activación/falla del ESC"
también destella cuando el TCS está activo. Si la "Luz indicadora de acti-
vación/falla del ESC" empieza a destellar durante una aceleración, suelte
la aceleración y aplique tan poco acelerador como sea posible Asegúrese
de adaptar su velocidad y conducción a las condiciones predominantes del
camino
● El TCS no puede evitar que leyes naturales de la física actúen en el
vehículo, no puede aumentar la eficiencia de frenado o direccional más
allá de la proporcionada por la condición de los frenos del vehículo y
las llantas o la tracción
● El TCS no puede evitar accidentes, incluyendo los que resulten de una
excesiva velocidad en vueltas, siguiendo a otro vehículo demasiado
cerca o hidroplaneando.
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