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Mantenimiento
Nivel del refrigerante
La botella de reserva del refrigerante proporciona un método visual rápido
para determinar que el nivel de refrigerante es adecuado. Con el motor apa-
gado y frío, el nivel del refrigerante en el depósito de refrigerante debe estar
entre los rangos indicados de MIN y MAX.
Puntos que debe recordar
NOTA: Cuando el vehículo se detiene después de recorrer algunos kilómetros
(o algunas millas), puede ser que observe vapor proveniente del frente del com-
partimiento del motor. Esto es normalmente resultado de la humedad de la llu-
via, de la nieve o de alta humedad acumulada en el radiador, que se evapora
cuando se abre el termostato para permitir que entre refrigerante al radiador.
Si después de examinar el compartimiento del motor no hay evidencia de
fugas en el radiador o las mangueras, podrá conducir su vehículo sin mayor
problema. El vapor desaparecerá rápidamente.
● No llene excesivamente el depósito de refrigerante.
● Verifique el punto de congelamiento del refrigerante en el radiador y en
el depósito del refrigerante. Si necesita agregarse refrigerante, el con-
tenido del depósito del refrigerante también se debe proteger contra el
congelamiento.
● Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, o si el nivel del depó-
sito de refrigerante no baja cuando se enfría el motor, se deberá hacer
una prueba de presión al sistema de enfriamiento para detectar si hay
fugas.
● Mantenga la concentración al 50% (mínima) de refrigerante de motor
OAT (conforme a la MS.90032) y agua destilada para la protección de co-
rrosión adecuada del motor, el cual contiene componentes de aluminio.
● Cerciórese de que las mangueras de sobre flujo del radiador y del depó-
sito de refrigerante no estén comprimidas u obstruidas.
● Conserve limpio el frente del radiador. Si su vehículo está equipado con
aire acondicionado, conserve también limpio el frente del condensador.
● No cambie el termostato para el funcionamiento en verano o invierno.
En caso de ser necesario el reemplazo, instale SOLAMENTE el termos-
tato del tipo correcto. Otros diseños pueden producir rendimientos poco
satisfactorios del refrigerante, deficiente rendimiento de combustible y
aumento de emisiones.
Sistema de frenos
Para asegurarse del buen desempeño del sistema de frenos, se deben ins-
peccionar periódicamente todos los componentes del sistema de frenos.
Los intervalos de servicio sugeridos se encuentran en la póliza de garantía.
Conducir con el pie en el freno puede provocar una falla de los frenos y
posiblemente un accidente. Conducir con el pie apoyado en el pedal del
freno puede provocar temperaturas del freno anormalmente altas, des-
gaste excesivo de las balatas y posibles daños a los frenos. No tendrá
toda la capacidad de frenado en caso de una emergencia.
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¡ADVERTENCIA!
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