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Mantenimiento
escape en el interior del vehículo o si la parte inferior o posterior del vehículo
está dañada, haga que un técnico autorizado inspeccione todo el sistema
de escape y las áreas adyacentes en busca de partes rotas, dañadas, dete-
rioradas o mal colocadas. Las uniones abiertas o las conexiones flojas pue-
den permitir que los humos del escape se filtren al compartimiento de los
pasajeros. Además de lo anterior, inspeccione el sistema de escape cada
vez que el vehículo se levante para lubricación o cambio de aceite. Efectúe
los reemplazos que se requieran.
● Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte. Contienen
monóxido de carbono (CO), que es incoloro e inodoro. Respirarlo pue-
de hacerle perder la conciencia y finalmente envenenarle. Para evitar
respirar el CO, consulte "Consejos de seguridad/Gases de escape" en
el capítulo "Seguridad".
● Un sistema de escape caliente puede iniciar un incendio si usted se
estaciona sobre materiales que puedan quemarse. Dichos materiales
pueden ser césped u hojas que hagan contacto con el sistema de es-
cape. No se estacione o maniobre su vehículo en áreas en las que
el sistema de escape pueda tener contacto con cualquier objeto que
pueda quemarse.
● El convertidor catalítico requiere el uso de combustible sin plomo so-
lamente. La gasolina con plomo destruirá la efectividad del catalizador
como un dispositivo de control de emisiones y puede reducir consi-
derablemente el desempeño del motor y ocasionar daños graves al
motor.
● Se pueden ocasionar daños al convertidor catalítico si no mantiene su
vehículo en las correctas condiciones de funcionamiento. En el caso
de un mal funcionamiento del motor, que particularmente involucre una
falla de encendido u otra aparente pérdida de desempeño, lleve de
inmediato su vehículo a servicio. El funcionamiento constante de su
vehículo cuando tiene una falla severa puede ocasionar sobrecalenta-
miento al convertidor catalítico, produciéndole daños al mismo, como
al vehículo.
Bajo condiciones de funcionamiento normal, el convertidor catalítico no re-
quiere mantenimiento. Sin embargo, es importante mantener el motor correc-
tamente afinado para asegurar el correcto funcionamiento del catalizador y
evitar un posible daño del mismo.
NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de emisiones es moti-
vo de sanciones civiles que se imputarán en su contra.
En condiciones inusuales que involucren problemas serios del motor, un
olor a quemado podría indicar un sobrecalentamiento severo y anormal del
convertidor catalítico. Si esto ocurre, pare el vehículo, apague el motor y
déjelo enfriar. Se deberá realizar, de inmediato, una afinación de acuerdo a
las especificaciones del fabricante.
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¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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