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Mantenimiento
Para minimizar la posibilidad de daños al convertidor catalítico:
● No apague el motor o interrumpa la ignición cuando la transmisión esté
en velocidad y el vehículo esté en movimiento.
● No intente arrancar el motor empujando o arrastrando el vehículo.
● No deje funcionando el motor en marcha mínima con algún cable de bu-
jía desconectado o retirado, como cuando se hacen pruebas de diagnós-
tico, durante periodos prolongados en condiciones de funcionamiento; en
marcha mínima muy disparejos o de mal funcionamiento.
Sistema de enfriamiento
● Usted y otras personas pueden sufrir quemaduras severas por el re-
frigerante caliente o vapor del radiador. Si usted ve o escucha vapor
proveniente de la parte inferior del cofre, no lo abra hasta que el radia-
dor se haya enfriado. Nunca intente quitar el tapón de presión de un
sistema de enfriamiento si el radiador está caliente.
● Mantenga las manos, herramientas, ropa y joyería lejos del ventilador
del radiador cuando se levante el cofre. El ventilador enciende auto-
máticamente y podría activarse en cualquier momento, esté o no esté
el motor caliente
● Cuando trabaje cerca del ventilador del radiador, desconecte el venti-
lador o cambie el interruptor de ignición a la posición de apagado. La
operación del ventilador es controlada a partir de la temperatura y pue-
de activarse en cualquier momento mientras el interruptor de ignición
se encuentre en la posición de encendido.
Verificación del refrigerante
Revise la protección de refrigerante (anticongelante) del motor cada 12 me-
ses (antes de la llegada de climas extremadamente fríos, si así procede). Si
el refrigerante tiene una apariencia de suciedad u oxidación, el sistema se
debe drenar, lavar y volver a llenar con anticongelante nuevo de tecnología
OAT conforme a MS-90032 solo en su distribuidor autorizado. Revise el
frente del condensador del aire acondicionado en busca de cualquier acu-
mulación de insectos, hojas, etc. Si está sucio, límpielo rociando agua con
una manguera de jardín dirigiendo el flujo de agua vertical hacia abajo por
el condensador.
Sistema de enfriamiento – Drenado, lavado y rellenado
NOTA: Algunos vehículos requieren herramientas especiales para agregar re-
frigerante apropiadamente. El llenar de forma incorrecta este sistema, podría
causar daños internos al motor. Si se necesita agregar más refrigerante por
favor contacte a su distribuidor autorizado.
Si la solución está sucia o contiene gran cantidad de sedimentos, lleve el
vehículo con su distribuidor autorizado para drenado, limpieza y reabasteci-
miento con anticongelante OAT (MS.90032).
Refiérase a los programas de mantenimiento de la póliza de garantía inclui-
da en su kit del propietario.
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¡ADVERTENCIA!
RAM Promaster
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