Χειριστηρια Και Οργανα Ελεγχου - Stiga MJ 66 Manual De Instrucciones

Τοποθετήστε το βολάν (6) στο σωλήνα (3)
έτσι ώστε οι ακτίνες να βρίσκονται προς το
κάθισμα.
Τοποθετήστε το βολάν, στερεώνοντάς το με
τις βίδες (7a/b/c) του εξοπλισμού, με την υπο-
δεικνυόμενη σειρά.
Τοποθετήστε το κάλυμμα του βολάν (8) έτσι
ώστε να ασφαλίσουν οι τρεις σύνδεσμοι στις
αντίστοιχες υποδοχές.
3.4 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
(Εικ. 3.3)
• Χ ρησιμοποιήστε τον εξοπλισμό που υπο-
γραμμίζεται με το "C".
Τοποθετήστε το κάθισμα (1) στην πλάκα (2)
χρησιμοποιώντας τις βίδες (3a/b/c).
3.5 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΕΚΤΑΣΗΣ
ΤΟΥ ΜΟΧΛΟΥ ΚΟΜΠΛΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΠΗΣ (Εικ. 3.4)
• Χρησιμοποιήστε τον εξοπλισμό που υπο-
γραμμίζεται με το "C".
Βιδώστε την λαβή (1) στην επέκταση (2), στην
συνέχεια βιδώστε την επέκταση (2) στο άκρο
του μοχλού (3).
3.6 ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ (Εικ. 3.5)
H μπαταρία (1) είναι τοποθετημένη κάτω από
το κάθισμα και είναι προσβάσιμη αφαιρώντας
το κάλυμμα (2).
Συνδέσετε το συνδετήρα της μπαταρίας (3)
στο συνδετήρα του μηχανήματος (4) και τα-
κτοποιήστε το καλώδιο (5) ώστε να παραμένει
στερεωμένο στην ειδική υποδοχή (7).
Με το συνδετήρα (6), φορτίστε την μπαταρία
ακολουθώντας τις οδηγίες (βλ. 6.2.3), στη συ-
νέχεια τοποθετήστε το κάλυμμα (2).
3.7 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΔΟΥ
ΠΕΡΙΣΥΛΛΟΓΗΣ (Εικ. 3.6)
• Χ ρησιμοποιήστε τον εξοπλισμό που συνδέε-
ται με το "D".
Συναρμολογήστε τον κάδο περισυλλογής ακο-
λουθώντας την ακολουθία που υποδεικνύεται
στις εικόνες.
3.8 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ "MULCHING"
(αν προβλέπεται) (Εικ. 3.7)
• Χρησιμοποιήστε τον εξοπλισμό που συν-
δέεται με το "E".
Συναρμολογήστε το τιμόνι (1) στην τάπα
εκτροπής (2) διαμέσου της ακίδας (3), σπρώ-
χνοντας μέχρι τέλους με την βοήθεια ενός
σφυριού.
Εισάγετε το άκρο του ελατηρίου (4) στο
άνοιγμα της τάπας εκτροπής (2) και στερε-
ώστε την διαμέσου μιας ακίδας (5) που έχει
εισαχθεί στο εδικό έδρανο (6) της τάπας
εκτροπής (2).
Εισάγετε το άλλο άκρο του ελατηρίου (4) στο
πιο πλατύ μέρος του αγκίστρου (7).
Με την βοήθεια ενός κατσαβιδιού, στερεώστε
το πιο στενό μέρος του αγκίστρου (7) στην
οπή του τιμονιού (1)
4. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
4.1 ΒΟΛΑΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (Εικ. 4.1 αρ.1)
Ελέγχει το στρίψιμο των μπροστινών τροχών.
4.2 ΛΕΒΙΕΣ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ (Εικ. 4.1 αρ.2)
Ο λεβιές αυτός χρησιμοποιείται για να εμπο-
δίσει το μηχάνημα να κινηθεί μετά τη στάθ-
μευση. Ο λεβιές έχει δύο θέσεις, που αντιστοι-
χούν σε:
«A» = Φρένο λυμένο
«B» = Φρένο δεμένο
– Γ ια να δέσετε το χειρόφρενο πατήσετε μέ-
χρι τέρμα το πεντάλ (4.11 ή 4.21) και βάλτε
το λεβιέ στη θέση «B». Όταν σηκώσετε το
πόδι από το πεντάλ, αυτό παραμένει μπλο-
καρισμένο σ' αυτή τη θέση.
– Γ ια να λύσετε το χειρόφρενο, πατήστε πάλι
το πεντάλ (4.11 ή 4.21) και ο λεβιές επανέρ-
χεται στη θέση «A».
4.3 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΚΟΜΠΛΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΚΑΙ
ΦΡΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΟΠΗΣ
(Εικ. 4.1 αρ.3)
Αυτός ο λεβιές έχει δύο θέσεις που υποδεικνύ-
ονται από μία πινακίδα και αντιστοιχούν σε:
Θέση «A» = Σ υστήματα κοπής ξεκομπλα-
Θέση «B» = Σ υστήματα κοπής κομπλαρι-
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πρέπει να κομπλάρετε το μοχλό
απαλά, αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
– Ε άν τα συστήματα κοπής κομπλάρουν χωρίς
να τηρούνται οι προβλεπόμενες συνθήκες
EL - 8
ρισμένα
σμένα