corespunzătoare după ce ați desfăcut dopul de
umplere (1).
Montați un tub (3) pe siringă (2) cu un diametru
potrivit și lung de cel puțin 400 mm; introduceți
complet tubul (3)) în orificiu, apoi aspirați tot
uleiul de motor, ținând cont că golirea completă
a rezervorului necesită repetarea operațiilor de
mai multe ori.
6.2.2 Axul posterior
Este un ansamblu sigilat care nu necesită nicio
intervenție de întreținere, fiind furnizat cu o can-
titate de lubrifiant „pe viață" (acesta nu trebuie
să fie nici înlocuit nici completat).
6.2.3 Bateria (Fig. 6.2)
Este extrem de important să efectuați o
întreținere atentă a bateriei pentru garantarea
unei bune performanțe.
Bateria trebuie să fie reîncărcată periodic cu în-
cărcătorul din dotare (dacă este prevăzut).
Bateria mașinii dvs. trebuie să fie încărcată obli-
gatoriu în mod complet:
– î niante de a utiliza mașina prima dată după
cumpărare;
– l a fiecare 20 de porniri ale motorului;
– î nainte de depozitarea mașinii pe o perioadă
de timp îndelungată;
– î nainte de a utiliza mașina, după o perioadă
lungă de nefolosire.
Citiți și respectați strict procedura de încărcare
descrisă în manualul bateriei.
Dacă nu se respectă procedura sau nu se
încarcă bateria, componentele bateriei se pot
deteriora în mod ireparabil.
Bateriile descărcate trebuie să fie încărcate cât
mai repede posibil.
IMPORTANT Încărcarea se va face cu un
aparat cu tensiune constantă. Alte sisteme de în-
cărcare pot deteriora bateria în mod ireparabil.
Mașina este dotată cu un conector (1) de încăr-
care, de legat la conectorul corespunzător de pe
aparatul de încărcat bateria furnizat împreună
cu mașina (dacă este prevăzut) sau disponibil la
cerere (vezi 8.2).
IMPORTANT Acest conector trebuie să fie uti-
lizat numai pentru legarea bateriei la aparatul de
încărcat pentru întreţinere prevăzut de Fabricant.
Pentru folosirea sa:
– urmaţi indicaţiile din manualul de instrucţiuni;
– u rmaţi indicaţiile din manualul de instrucţiuni al
bateriei.
6.3 INTERVENŢII ASUPRA MAŞINII
6.3.1 Alinierea ansamblului dispozitivelor
de tăiere (Fig. 6.3)
Buna reglare a ansamblului dispozitivelor de
tăiere este un factor esențial pentru a obține un
gazon tuns în mod uniform.
În caz de tăiere neregulată, controlați presiunea
aerului în pneuri.
Dacă acest aspect, nu este suficient pentru a ob-
ține o tăiere uniformă, contactați agentul/vânzăto-
rul de la care ați achiziționat mașina, pentru regla-
rea alinierii ansamblului dispozitivelor de tăiere.
6.3.2 Înlocuirea roţilor (Fig. 6.4)
Cu mașina așezată pe suprafață plană, puneți
mai multe distanțiere sub elementul portant al
șasiului, aproape de roata de înlocuit.
Roțile sunt fixate cu un inel elastic (1) care poate
fi îndepărtat cu o șurubelniță.
OBSERVAŢIE În cazul înlocuirii uneia sau
ambelor roţi posterioare, asiguraţi-vă că eventu-
ale diferenţe ale diametrului extern nu depăşesc
8-0 mm; în caz contrar, pentru a evita tăieri ne-
regulate, este necesară reglarea alinierii mesei
de tăiere.
IMPORTANT Înainte de a monta o roată, un-
geţi bine axul cu grăsime. Poziţionaţi corect inelul
elastic (1) şi rondela de sprijin (2).
6.3.3 Repararea sau înlocuirea pneurilor
Fiecare înlocuire sau reparație a unui pneu – în
urma unei pene – trebuie să fie executate la un
atelier specializat, conform procedurii adecvate.
6.3.4 Înlocuirea unui fuzibil (Fig. 6.5)
Instalația electrică și placa electronică sunt pro-
tehate de un fuzibil, a cărui intervenție provoacă
oprirea motorului. În acest caz, este nevoie să
îndepărtați carterul (1) pentru a avea acces la
rezistența (2) din vecinătatea bateriei;
Amperajul unui fuzibil este indicat pe fuzibil.
IMPORTANT Un fuzibil ars trebuie să fie înlo-
cuit imediat cu unul similar ca tipologie şi amperaj; a
nu se folosi niciodată un fuzibil cu amperaj diferit.
Dacă nu reușiți să eliminați cauzele intervenției,
apelați un Centru de Asistență autorizat.
6.3.5 Demontarea, înlocuirea și remonta-
rea dispozitivelor de tăiere
RO - 16