Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
que en frío
«LENTO» régimen mínimo del motor
«RÁPIDO» régimen máximo del motor
– La posición «CEBADOR» (si estuviera
prevista) produce un enriquecimiento de la
mezcla y se debe utilizar en caso de arranque
en frío y sólo por el tiempo estrictamente ne-
cesario.
– Durante el avance elegir una posición inter-
media entre «LENTO» y «RÁPIDO».
– Durante el corte de la hierba es oportuno lle-
var la palanca a «RÁPIDO».
4.7 PEDAL DE HABILITACIÓN CORTE
CON MARCHA ATRÁS (Fig.4.1 n. 7)
Manteniendo presionado el pedal, es posible
retroceder con los dispositivos de corte acopla-
dos, sin provocar la parada del motor.
T ransmisión mecánica
4.11
PEDAL EMBRAGUE / FRENO
(Fig. 4.2 n.11)
Este pedal ejerce una doble función: en la
primer parte del recorrido actúa como em-
brague engranando o desengranando la
tracción a las ruedas y en la segunda parte
se comporta como freno, actuando sobre las
ruedas posteriores.
IMPORTANTE Es necesario prestar la
máxima atención a no pararse demasiado
durante la fase de embrague para no provo-
car el recalentamiento y el consiguiente daño
de la correa de transmisión del movimiento.
NOTA Durante la marcha es aconsejable
no tener el pie apoyado sobre el pedal.
4.12 PALANCA DE MANDO DEL
CAMBIO DE VELOCIDAD
(Fig. 4.2 n.12)
Esta palanca tiene seis posiciones, corres-
pondientes a las cuatro marchas hacia ade-
lante, a la posición de punto muerto «N» y
de marcha atrás «R».
Para pasar de una marcha a la otra, apretar
hasta la mitad del recorrido el pedal (4.11) y
desplazar la palanca según las instruccio-
nes indicadas en la etiqueta.
¡ATENCIÓN!
granar con la máquina parada.
La marcha se debe en-
¡ATENCIÓN!
be engranar con la máquina parada.
T ransmisión hidrostática
4.21 PEDAL FRENO (fig. 4.3 n.21)
Este pedal acciona el freno en las rue-
das posteriores.
4.22 PEDAL FRENO (Fig. 4.3 n.22)
Mediante este pedal se engrana la tracción
a las ruedas y se ajusta la velocidad de la
máquina, en la marcha adelante y en la mar-
cha atrás.
– P ara engranar la marcha adelante, apretar
con la punta del pie en la dirección «F»;
aumentado la presión en el pedal aumen-
ta progresivamente la velocidad de la má-
quina.
– L a marcha atrás se engrana apretando el
pedal con el tacón en la dirección «R».
– S oltando el pedal, éste regresa automá-
ticamente a la posición de punto muer-
to «N».
¡ATENCIÓN!
be engranar con la máquina parada.
NOTA Si el pedal de la tracción es accio-
nado en marcha adelante y en marcha atrás
con el freno de estacionamiento engranado
(4.2), el motor se para.
4.23 PALANCA DE DESBLOQUEO DE
LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
(Fig. 4.3 n.23)
Esta palanca tiene dos posiciones, indica-
das por una placa:
«A» = T ransmisión engranada: para to-
das las condiciones de trabajo, en la
marcha y durante el corte;
«B» = T ransmisión desengranada: reduce
notablemente el esfuerzo requerido
para mover la máquina a mano, con
el motor apagado.
IMPORTANTE Para evitar que se dañe el
grupo de transmisión, esta operación se de-
berá efectuar sólo con el motor parado, con
el pedal (4.22) en posición «N».
5. NORMAS DE USO
5.1 MEDIDAS DE SEGURIDAD
ES - 9
La marcha atrás se de-
La marcha atrás se de-
Publicidad
Tabla de contenido
