Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ÖNEMLİ Kol, kaba hareketlerden kaçınılarak,
nazik bir şekilde yerleştirilmelidir.
– K esim düzenlerinin öngörülen emniyet
koşullarına uymaksızın devreye sokulması
durumunda, motor kapanır veya ateşlenemez
(bakınız 5.2).
– K esim düzenleri devreden çıkarıldığında
(Poz. «A»), bıçakların rotasyonunu beş saniye
içinde durduran bir fren aynı anda işletilir.
4.4 KESIM YÜKSEKLIĞI AYAR LEVYESI
(Res. 4.1 n.4)
Bu kol farklı pozisyonlara sahiptir ve kesimi
muhtelif yüksekliklere ayarlama imkanı tanır.
– B ir pozisyondan bir diğerine geçmek için
kolun yanal şekilde kaydırılması ve stop çen-
tiklerinden bir tanesi üzerinde yeniden pozis-
yonlandırılması gerekir.
4.5 ANAHTARLI KOMÜTATÖR
(Res. 4.1 n.5)
Bu anahtarlı kumanda aşağıdakilere karşılık ge-
len üç pozisyona sahiptir:
« STOP» tamamen kapalı;
«MARŞ» tüm hizmetler etkin;
«ÇALIŞTIRMA» çalıştırma motorunu etkin
kılar.
– « ÇALIŞTIRMA» pozisyonundan anahtar
bırakıldığında, bu, otomatik olarak «MARŞ»
pozisyonuna döner.
4.6 GAZ KOLU (Res. 4.1 n.6)
Motor devir sayısını ayarlar. Plakada belirtilmiş
pozisyonlar aşağıdakilere karşılık gelir:
« STARTER» (öngörülmüş ise) soğuk çalış-
tırma
«YAVAŞ» motorun minimum rejimi
«HIZLI» motorun maksimum rejimi
– « STARTER» (öngörülmüş ise) pozisyonu,
karışımın zenginleşmesine sebep olur; soğuk
ateşleme halinde ve sadece gerekli olduğu
süre boyunca kullanılmalıdır.
– Yer değiştirme güzergahları esnasında «YAVAŞ»
ve «HIZLI» arasında ara bir pozisyon seçin.
– Ç im kesme esnasında kolu «HIZLI» üzerine
getirin.
4.7 GERİ VİTESTE KESİM ONAY PEDALI
(Res 4.1 n. 7)
Tuş basılı tutulduğunda, motorun durmasına se-
bep olmadan, kesim düzenleri etkin olarak geri
viteste kesim yapmak mümkündür.
M ekanik transmisyon
4.11
Debriyaj / fren pedalı
(Res. 4.2 n.11)
Bu pedal iki işlev görür: strokun birinci kıs-
mında tekerlek traksiyonunu etkin kılarak ve-
ya devreden çıkararak debriyaj görevi görür
ve ikinci kısımda arka tekerleklere müdahale
ederek fren görevi görür.
ÖNEMLİ Aşırı ısınmayı ve sonrasında ha-
reket transmisyon kayışının hasar görmesi-
ni önlemek üzere debriyaj aşamasında çok
oyalanmamaya maksimum dikkati göstermek
gerekir.
NOT Marş esnasında ayağı pedal üzerinde
tutmamak iyidir.
4.12 HIZ VİTESİ KUMANDA KOLU
(Res. 4.2 n.12)
Bu kol, dört adet ileri vitese, boş vites pozis-
yonuna «N» ve geri vitese «R» karşılık gelen
altı pozisyona sahiptir.
Bir vitesten diğerine geçmek için strok yarı-
sında pedala (4.11) basın ve kolu, etikette be-
lirtilen bilgilere göre hareket ettirin.
DİKKAT!
deyken geçirilmelidir.
DİKKAT!
konumunda yapılmalıdır.
H idrostatik transmisyon
4.21 Fren pedalı (Res. 4.3 n.21)
Bu pedal arka tekerleklerdeki freni işletir.
4.22 ÇEKİŞ PEDALI (Res. 4.3 n.22)
Bu pedal aracılığıyla tekerleklerde traksiyon
etkin kılınır ve gerek ileri viteste gerekse geri
viteste makinenin hızı ayarlanır.
– İleri vitese takmak için ayağınızın ucuyla «F»
yönüne basın; pedal üzerinde basınç artırıla-
rak, makine hızı progresif olarak artırılır.
– T opukla «R» yönüne pedala basarak geri
TR - 8
Araç ileri vitese durur hal-
Geri vites kavraması stop
Publicidad
Tabla de contenido
